Budapest Lufthavns netværk øges med Wizz Air

0a1a-51
0a1a-51

Efter Wizz Airs nyligt lancerede forbindelse fra Budapest lufthavn til Castellón har det hjemmebaserede luftfartsselskab nu annonceret en anden ny destination - Kazan, Rusland - fra den ungarske gateway sammen med en betydelig frekvensforøgelse af den etablerede rute til Târgu Mureș.

Mindre end et år efter genoptagelsen af ​​en direkte tjeneste til Transsylvanien, Wizz Air har bekræftet, at det vil styrke lufthavnsforbindelsen og øge dens eksisterende drift to gange om ugen til dagligt.

Da Budapest bekræfter stigningen i frekvensen betyder, at det vil tilbyde næsten 180,000 pladser til Rumænien denne vinter, glæder lufthavnen sig også over nyheden om et yderligere link til Rusland - dets tredje russiske destination - da Wizz Airs tjeneste til Kazan slutter sig til operationer til Moskva og St. Petersborg. 30. oktober lancerer Wizz Air en to gange ugentlig flyvning til hovedstaden i Republikken Tatarstan i den sydvestlige del af det transkontinentale land. Med en andel på 40% af fly og pladser på tværs af ruter fra Budapest til Rusland under W19 / 20, ser Wizz Airs seneste operation Ungarns hovedstads lufthavn tilbyder 120,000 pladser til føderationen i den kommende sæson.

Budapest lufthavn anser begge ruteudvikling for vigtige milepæle. Jost Lammers, administrerende direktør for Budapest lufthavn fremhævede: ”Targu Mures-flyvningen forkorter en seks timers kørsel til en time, hvilket er af afgørende betydning for at styrke forbindelserne mellem ungarerne, der bor i Transsylvanien-regionen og moderlandet. Den daglige flyvning vil give nyt skub i etableringen af ​​tættere forretnings- og kulturforbindelser, hvilket Budapest Lufthavn også understøtter. Vi er også glade for lanceringen af ​​den nye flyvning til Tatarstan, da Kazan er blevet den tredje russiske destination udover Moskva og Sankt Petersborg, som er tilgængelig direkte fra Budapest, hvilket giver nye muligheder for at udvikle handelsforbindelser. ”

<

Om forfatteren

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

1 Kommentar
Nyeste
Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Del til...