Udbredt skuffelse over det indiske turistbudget

indiaturisme
Indien turistbudget

Da verden forhåbentlig finder en måde at begynde helbredelse på fra COVID-19-pandemien, både inden for sundhed og økonomi, har turistbudgettet i Indien vist sig at være en enorm skuffelse for branchens aktører.

Der er stor skuffelse i rejse- og gæstfrihedsbranchen, som forventede lindring fra det indiske turistbudget, der blev præsenteret i parlamentet af finansminister Nirmala Sitaraman. Ledere på tværs af de mange sammenslutninger har påpeget, at der endnu en gang er mistet en mulighed for at genoplive sektoren, hvilket gør meget for økonomien gennem job og BNP.

Rajendera Kumar, tidligere præsident for FHRAI og direktør for ambassadøren, beklagede, at stadig et elitistisk syn på gæstfrihedsindustrien har taget form. Han bemærkede, at under COVID-19-pandemien, hotellerne havde ikke fyret personale og fortsatte med at hjælpe økonomien. Kumar sagde, at budgettet var en ideel mulighed for at hjælpe turismen med at komme på benene igen, men dette var tabt.

FAITHs generalsekretær, Subhash Goyal, påpegede, at millioner af job var på spil, og det var en stor mulighed for at genoplive sektoren. Der var ingen omtale af servicesektoren, bemærkede han også.

Turismebudget har taget et fald på 18 procent, fra rs2499 crores i 2020 til rs2032 crores i 2021. Turismeminister P. Patel følte imidlertid, at wellness-turisme kan få et løft, da wellnesscentre skal bygges i landdistrikter og byområder.

IATO-præsident P. Sarkar sagde, at budgettet var skuffende, da der ikke blev nævnt noget om turisme, selvom der var mange forventninger fra det.

TAAI-præsident Jyoti Mayal følte, at mens infrastrukturprojekter vil få et løft, var der ingen omtale af rejser og turisme, selvom det bidrager meget til BNP.

”Vi føler os demotiverede,” sagde FHRAI vicepræsident GS Kohli.

Den indenlandske foreningsformand PP Khanna undrede sig over, hvordan ordninger som at se lokale steder vil være mulige i mangel af midler. Kontorbærere af eventyr og udgående foreninger udtrykte også beklagelse over den behandling, der blev behandlet for turisme.

Den administrerende direktør for Noor Mahal, Hr. Roop Partap, havde dette at sige om budgettet: “Selvom budgettet ikke har tilbudt nogen større lettelse for den kæmpende rejse- og turistindustri, idet han leverer Rs 1.15 lk cr til jernbaner og privatiserer lufthavne, regeringen har ydet en vis støtte til indenrigsturisme. En særlig drivkraft for lokal infrastrukturudvikling vil helt sikkert tilskynde til indenrigs gæstfrihed, rejser og turisme. Udvikling af vejnet over hele landet giver regionale og enkeltstående spillere på steder, der betragtes uden for hovednettet, en rimelig chance for at konkurrere med de vigtigste stream-gæstfrihedskredsløb. Andre infrastrukturudviklinger i Tier II-byer vil hjælpe de regionale gæstfrihedsaktørers vækstpotentiale og muligvis vende hele scenariet i nær fremtid.

”Branchen forventede stort set en mere liberal og rimelig ramme for investeringer og lån fra unionsbudgettet. Et mere fleksibelt og tolerant finansielt miljø kunne have støttet små gæstfrihedsaktører til at udforske flere vækstveje i disse hårde tider. For at tilskynde gæsternes belægning, øge indenrigsrejser og hjælpe små / uafhængige ejendomme til at være mere konkurrencedygtige på markedet, bør GST på værelsesreservation også reduceres fra 18% til 10%, da regeringens bestræbelser på at støtte branchen på vej til bedring.

Administrerende direktør for SOTC Travel Vishal Suri sagde: ”Unionens budget 2021 fokuserede på infrastruktur, landbrug, sundhedsvæsen, uddannelse og industri. Mens EU-budgettet 2021 ikke direkte adresserede flere af kravene fra rejse- og turismeindustrien, dækkede det et sammenhængende behov, der fungerer som et middel til vækst i infrastruktursektoren. Flere økonomiske korridorer planlægges for at øge vejinfrastrukturen med en fordeling på 1.18 Lakh Crore.

”Regeringen har sat et ambitiøst mål om at opbygge infrastruktur i landet med en særlig ordning for at skubbe staterne til at bruge mere af deres budget på infrastruktur og give Rs 1.10 Lakh Crore til jernbaner, privatisering af lufthavne og [en] indiske jernbaner national jernbaneplan for Indien til at udarbejde et fremtidsklar jernbanesystem inden 2030. Disse bidrager til bæredygtig vækst inden for turistsektoren. Med lufthavne, der skal privatiseres i niveau 2 og 3 byer, vil det forbedre den regionale forbindelse. At tackle bekymringer som øjeblikkelig afkald / rationalisering af 5% TCS for udgående turisme, vil rationalisering af skatter skabe det nødvendige løft for turistsegmentet. ”

#genopbygningsrejse

Om forfatteren

Avatar af Anil Mathur - eTN Indien

Anil Mathur - eTN Indien

Del til...