2020 var et katastrofeår for luftfragt

2020 var et katastrofeår for luftfragt
2020 var et katastrofeår for luftfragt
Avatar af Harry Johnson
Skrevet af Harry Johnson

Luftfragtindustrien oplevede det største fald i efterspørgslen fra år til år siden IATA begyndte at overvåge fragtpræstationer i 1990

  • Luftfragt oplevede det største fald i efterspørgslen fra år til år
  • Den globale kapacitet oplevede mere end det dobbelte af den faldende efterspørgsel
  • Der var tydelige variationer i den regionale præstation for luftfragt i 2020

International Air Transport Association (IATA) frigivet data for de globale luftfragtmarkeder, der viser, at efterspørgslen efter luftfragt faldt med 10.6% i 2020 sammenlignet med 2019. Dette var det største fald i efterspørgslen fra år til år siden IATA begyndte at overvåge fragtpræstation i 1990, der oversteg 6% fald i global handel med varer. 

  • Den globale efterspørgsel i 2020 målt i fragt tonkilometer (CTK'er *) var 10.6% under niveauet for 2019 (-11.8% for internationale operationer). 
     
  • Den globale kapacitet målt i tilgængelig last tonkilometer (ACTKs) faldt med 23.3% i 2020 (24.1% for internationale operationer) sammenlignet med 2019. Dette var mere end det dobbelte af efterspørgslen. 
     
  • På grund af den manglende disponible kapacitet steg lastbelastningsfaktorerne med 7.7% i 2020. Dette bidrog til øgede udbytter og indtægter, hvilket gav støtte til flyselskaber og nogle langdistancepassagerer i lyset af kollapsede passagerindtægter. 
     
  • Forbedringer i forhold til årsskiftet blev demonstreret i december, hvor den globale efterspørgsel var 0.5% under niveauet fra foregående år (-2.3% for internationale operationer). Den globale kapacitet var 17.7% lavere end foregående års niveauer (-20.6% for internationale operationer). Det er meget dybere end den faldende efterspørgsel, hvilket indikerer den fortsatte og alvorlige kapacitetsnød. Med opsvinget på passagermarkederne er der ingen ende i syne for kapacitetsnødet.

De økonomiske forhold er ved at tage sig op, når vi bevæger os ind i 2021. Den nye eksportordrekomponent i fremstillingsindustriens indkøbsledereindeks (PMI) ¹ befinder sig i vækstområde på både udviklede og nye markeder. Og den globale industriproduktion er også kommet sig. 

”Luftfragt overlever krisen i bedre form end forretningens passagerside. For mange luftfartsselskaber oplevede 2020 luftfragt en vigtig indtægtskilde på trods af svækket efterspørgsel. Men med meget af passagerflåden jordforbundet, er det fortsat en enorm udfordring at imødekomme efterspørgslen uden mavekapacitet. Og da lande styrker rejsebegrænsninger i lyset af nye koronavirusvarianter, er det vanskeligt at se forbedringer i passagerernes efterspørgsel eller kapacitetsnød. 2021 bliver endnu et hårdt år, ”sagde Alexandre de Juniac, IATA's generaldirektør og administrerende direktør.

2020 Regional præstation

Der var tydelige variationer i den regionale præstation for luftfragt i 2020. Nordamerikanske og afrikanske luftfartsselskaber rapporterede en årlig stigning i efterspørgslen i 2020 (henholdsvis + 1.1% og + 1.0%), mens alle andre regioner forblev i negativt territorium sammenlignet med 2019 Den internationale efterspørgsel faldt i alle regioner med undtagelse af Afrika, som steg med 1.9% i 2020 sammenlignet med året før.

Asien-Stillehavs flyselskaber rapporterede et fald i efterspørgslen på 15.2% i 2020 sammenlignet med 2019 (-13.2% for internationale operationer) og et fald i kapacitet på 27.4% (-26.2% for internationale operationer). I december rapporterede flyselskaberne i regionen et fald på 3.9% i den internationale efterspørgsel sammenlignet med året før. Efter en pause i opsvinget i 3. kvartal forbedres efterspørgslen drevet af et opsving i fremstillingsaktivitet og eksportordrer fra Kina og Sydkorea. Den internationale kapacitet forblev begrænset i december med et fald på 25.1%. 

Nordamerikanske luftfartsselskaber offentliggjorde en stigning på 1.1% i efterspørgslen i 2020 sammenlignet med 2019 (-5.2% for internationale operationer) og et fald i kapacitet på 15.9% (-19.7% for internationale operationer). I december havde luftfartsselskaber i regionen en stigning på 3.1% i den internationale efterspørgsel. Dette var den stærkeste månedlige præstation siden slutningen af ​​2018. Stærk trafik på Asien-Nordamerika-ruterne, som steg 2.1% i 2020, bidrog til præstationen drevet af stærk efterspørgsel fra nordamerikanske forbrugere efter varer fremstillet i Asien. Kapaciteten forblev begrænset og faldt med 14.1% i december. 

Europæiske luftfartsselskaber rapporterede et fald på 16.0% i efterspørgslen i 2020 sammenlignet med 2019 (-16.2% for internationale operationer) og et fald i kapacitet på 27.1% (-27.1% for internationale operationer). I december rapporterede flyselskaberne et fald i den internationale efterspørgsel på 5.6% i forhold til året før. Efter en pause i opsvinget i november steg den sæsonkorrigerede efterspørgsel med 7% måned-til-måned i december, den største stigning i alle regioner. Nye afbrydelser og ugunstige økonomiske forhold i regionen risikerer dog genopretningen. Manglende kapacitet er fortsat en udfordring, da den internationale kapacitet faldt med 19.4% i december.  

Mellemøstlige luftfartsselskaber rapporterede et fald i efterspørgslen på 9.5% i 2020 sammenlignet med 2019 (-9.5% for internationale operationer) og et fald i kapacitet på 20.9% (-20.6% for internationale operationer). Efter en svag afmatning i opsvinget i november klarede luftfartsselskaberne i regionen sig godt i december med en stigning på 2.3% i den internationale efterspørgsel. Den internationale kapacitet faldt med 18.2% i december uændret fra november. 

Latinamerikanske transportører rapporterede et fald i efterspørgslen på 21.3% i 2020 sammenlignet med 2019 (-20.3% for internationale operationer) og et fald i kapacitet på 35% (-33.6% for internationale operationer). I december faldt den internationale fragtmængde med 19.0% i forhold til året før. Genopretning af luftfragt i regionen er blevet påvirket af ugunstige økonomiske forhold på markeder som Mexico, Argentina og Peru. Kapaciteten er fortsat meget begrænset i regionen. Den internationale kapacitet faldt i december med 36.7%, hvilket er en stigning på 30.4% faldet i november.  

Afrikanske flyselskaber så efterspørgslen med 1.0% i 2020 sammenlignet med 2019 (1.9% for internationale operationer) og et fald i kapacitet på 17.3% (-15.8% for internationale operationer). Afrikanske flyselskaber udviste den stærkeste internationale vækst i alle regioner i 2020 såvel som i december. Den internationale efterspørgsel i måneden voksede med 6.3% år-til-år. Afrikanske flyselskaber har nu den samme andel af det globale internationale fragtmarked som luftfartsselskaber fra Latinamerika (2.4%). Den internationale kapacitet faldt med 21.6% i december, en faldende stigning på 18.6% faldet i november. 

Om forfatteren

Avatar af Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...