American Air stewardess anmoder om føderal tilladelse til at strejke

American Airlines' stewardesser anmodede føderal godkendelse til at afslutte kontraktforhandlinger, et skridt mod det første angreb på et stort amerikansk luftfartsselskab i næsten fem år.

American Airlines' stewardesser anmodede føderal godkendelse til at afslutte kontraktforhandlinger, et skridt mod det første angreb på et stort amerikansk luftfartsselskab i næsten fem år.

Sammenslutningen af ​​professionelle stewardesser bad National Mediation Board om at erklære forhandling med AMR Corp.'s amerikanske i et dødvande, sagde fagforeningsformand Laura Glading. Kun bestyrelsen kan godkende et standsning af forhandlingerne, hvilket sætter parterne i en 30-dages "afkølingsperiode" før en walkout.

Gladings forslag om at afbryde forhandlingerne gjorde den ledsagende fagforening til den anden arbejdsgruppe i American, der forsøgte at udløse en nedtælling mod en strejke. Transportarbejderforbundet, der repræsenterer jordarbejdere, bad i sidste uge om tilladelse til at blive fritaget for kontraktdrøftelser.

"Jeg tror på, at forhandlingerne vil fortsætte," sagde Jerry Glass, præsident for konsulent F&H Solutions Group i Washington og en tidligere arbejdsleder i flyselskabet. Bestyrelsen vil højst sandsynligt bede både fagforeninger og amerikanere om at genoptage formidlede forhandlinger i stedet for at starte uret med at tikke mod en strejke, sagde han.

Glading fortalte journalister på et telefonmøde, at en gennemgang af deltagernes anmodning fra mæglingsnævnet kan tage tre uger. Hun sagde, at hun håbede at undgå en strejke.

American er "meget skuffet" over, at fagforeningen ønskede at opgive forhandlingerne, sagde en talskvinde, Missy Latham, i en e-mail. "At tale om 'dødgang' eller 'frigivelse' på dette tidspunkt er for tidligt, uproduktivt og kan være skadeligt for processen," sagde hun.

Mæglingsnævnet returnerede ikke øjeblikkeligt en voicemail-besked, der søgte en kommentar.

2005 Walkout

Føderal lov fastlægger mæglernes rolle i flyselskabernes arbejdsforhandlinger. Intet stort amerikansk luftfartsselskab har været udsat for strejke siden 2005, hvor 4,200 mekanikere og flyrensere fra Northwest Airlines Corp. forlod jobbet. Northwest, som blev opkøbt af Delta Air Lines Inc. i 2008, reagerede ved at ansætte afløsere.

Samtaler mellem American, verdens næststørste flyselskab bag Delta, og APFA begyndte den 10. juni 2008. Fagforeningen, som repræsenterer 16,550 aktive deltagere og 1,450 på orlov, har sagt, at de vil gennemføre en afstemning om tilladelse til strejke.

Ledsager, jordarbejdere og amerikanske piloters fagforening er alle i kontraktforhandlinger og forsøger at inddrive 1.6 milliarder dollars i løn og fordele, der blev opgivet i 2003 for at redde det Fort Worth, Texas-baserede luftfartsselskab fra konkurs. American ønsker at reducere sine brancheførende lønomkostninger og øge produktiviteten.

Jordarbejdere

Mæglere har ikke besluttet TWU's anmodning den 11. marts om at blive frigjort fra samtaler med amerikaner. TWU repræsenterer jordarbejdere inklusive mekanikere og taskehandlere.

Skulle bestyrelsen konkludere, at yderligere samtaler ikke ville give en kontrakt, ville American og de ledsagende blive tilbudt bindende voldgift. Afvisning fra begge sider ville starte "afkølingsperioden", som stadig ville give mulighed for yderligere drøftelser.

Bestyrelsen kan også beordre flyselskabet og ledsagerne til at genoptage forhandlingerne eller beslutte en pause i forhandlingerne.

"Det lover ikke nødvendigvis godt for amerikanske," sagde Henry Harteveldt, senioranalytiker hos Forrester Research Inc. i San Francisco. "Det er interessant, at begge fagforeninger, stewardessegruppen og TWU, har anmodet om at blive løsladt, og jeg ved ikke, om NMB vil forsøge at få mindst én af dem tilbage til bordet."

AMR faldt 18 cent, eller 1.8 procent, til $9.66 kl. 4:15 i New York Stock Exchanges sammensatte handel. Aktierne er steget 25 procent i år.

American har fortalt Federal Aviation Administration, at den overvejede at uddanne ledere og andre ansatte som erstatningsassistenter i tilfælde af en strejke. I 1993 trænede American omkring 1,300 udskiftninger til at forsøge at holde nogle fly flyvende under en fem-dages walkout.

Strejken sluttede, da daværende præsident Bill Clinton greb ind. Det kostede amerikanske omkring 10 millioner dollars om dagen.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...