Air Astana ser opsving efter tabsgivende 2020

Air Astana ser opsving efter tabsgivende 2020
Air Astana ser opsving efter tabsgivende 2020
Avatar af Harry Johnson
Skrevet af Harry Johnson

Mens pandemiens ødelæggende virkning på internationale rejser ikke behøver at blive uddybet, er flyselskabet modstandsdygtigt

  • Air Astanas andet årlige tab nogensinde var resultatet af hel eller delvis nedlukning forårsaget af COVID-19-pandemien
  • I de seneste måneder har Air Astana gendannet nogle flyvninger til Moskva, Dubai, Tasjkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya og Sharm El Sheikh, ud over at starte fly til Maldiverne, Mattala (Sri Lanka) og Hurghada ( Egypten)
  • Air Astana trak sine flåder af Boeing 757- og Embraer 190-fly tilbage i 2020 og opererer nu udelukkende Airbus 321 Long Range og senmodel Boeing 767 på sine store internationale ruter

Air Astana estimerer den økonomiske præstation for de kombinerede måneder januar og februar 2021 på sit højeste niveau siden 2017 efter at have rapporteret et tab på $ 94 millioner i 2020. Tallene i 2020, flyselskabets andet årlige tab nogensinde, var resultatet af det samlede eller delvise nedlukninger forårsaget af coronaviruspandemien, hvilket resulterede i kapacitet og omsætningsfald på henholdsvis 47% og 55%. De samlede transporterede passagerer faldt med 28% til 3.7 millioner.

Kommenterer resultaterne, Air Astana Præsident og administrerende direktør Peter Foster udtalte, ”mens pandemiens ødelæggende virkning på internationale rejser ikke behøver at blive uddybet, er flyselskabet modstandsdygtigt. Indenlandske flyrejser gik stærkt ind igen fra maj, og vores lavprisselskab FlyArystan oplevede 110% passagervækst. Cargo havde et godt år, hjulpet af konvertering af en Boeing 767 til en fragtkonfiguration, og det delvist gendannede internationale netværk sammen med nye fritidsruter registrerede forbedrede udbytter og belastningsfaktorer i årets sidste uger. Vi ser disse tendenser fortsætte i 2021, derfor de forbedrede udsigter for dette år. ”

I de seneste måneder har Air Astana gendannet nogle flyvninger til Moskva, Dubai, Tasjkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya og Sharm El Sheikh, ud over at starte fly til Maldiverne, Mattala (Sri Lanka) og Hurghada ( Egypten). Flyselskabet trak sine flåder af Boeing 757- og Embraer 190-fly tilbage i 2020 og opererer nu udelukkende Airbus 321 Long Range og senmodel Boeing 767 på sine store internationale ruter. Effekten, siger Foster, er en "væsentlig produktopgradering på tværs af netværket, der leverer et højt niveau af forbedring af servicelevering, hvilket vi mener vil betale sig, når markederne langsomt kommer sig."     

Air Astana, Kasakhstans flagskib, påbegyndte sin operation i maj 2002 som et joint venture mellem Kasakhstans nationale velstandsfond, Samruk Kazyna, og BAE Systems, med respektive aktier på 51% og 49%. 

Air Astana er et internationalt og indenlandsk luftfartsselskab med fuld service, og dets lavprisafdeling FlyArystan vokser hurtigt på hjemmemarkedet. Flyselskabet driver en flåde på 33 fly inklusive Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR og Embraer E190-E2.

Om forfatteren

Avatar af Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...