Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

United Airlines: Tilbagevendende efterspørgsel fører til en klar vej til rentabilitet

United Airlines: Tilbagevendende efterspørgsel fører til en klar vej til rentabilitet
United Airlines: Tilbagevendende efterspørgsel fører til en klar vej til rentabilitet
Skrevet af Harry Johnson

United Airlines offentliggør finansielle resultater for første kvartal

  • United Airlines rapporterede nettotab i første kvartal 2021 på $ 1.4 mia
  • United Airlines rapporterede en samlet driftsomsætning i første kvartal på 3.2 milliarder dollars, en nedgang på 66%
  • United Airlines rapporterede driftsomkostningerne i første kvartal med 49% i forhold til første kvartal 2019

United Airlines (UAL) offentliggjorde i dag finansielle resultater for første kvartal 2021. Virksomheden har blik på fremtiden og gør fortsatte fremskridt med sit tilsagn om at fjerne $ 2 mia. I strukturelle omkostninger og investere i vigtige kundeprogrammer, der vil placere flyselskabet til at udnytte genopretningen af ​​forretningsrejser og langtrækkende international efterspørgsel.

Efter tilbagevenden til positiv kernekassestrøm i marts måned, United Airlines er fokuseret på at vende tilbage til positiv justeret indtjening før renter, skatter, afskrivninger og afskrivninger (EBITDA), selvom forretningsefterspørgsel og langtrækkende international efterspørgsel forbliver så meget som 70% under 2019-niveauet. United bevæger sig allerede for at drage fordel af den voksende efterspørgsel efter rejser til lande, hvor vaccinerede rejsende er velkomne. Faktisk annoncerede virksomheden ny international flyvning til Grækenland, Island og Kroatien tidligere i dag med forbehold af regeringens godkendelse. Disse opportunistiske skridt hjælper med at positionere United til at vende tilbage til positiv nettoindkomst, selvom forretningsefterspørgsel og international efterspørgsel kun vender tilbage til ca. 35% under 2019-niveauet.

"United-holdet har nu brugt et år på den mest forstyrrende krise, vores branche nogensinde har været udsat for, og på grund af deres dygtighed og dedikation til vores kunder er vi klar til at komme ud af denne pandemi med en fremtid, der er lysere end nogensinde," sagde United Airlines CEO Scott Kirby. ”Vi har flyttet vores fokus til den næste milepæl i horisonten og ser nu en klar vej til rentabilitet. Vi opmuntres af de stærke beviser for ophobet efterspørgsel efter flyrejser og vores fortsatte evne til at matche det smidigt, hvorfor vi er lige så sikre som nogensinde på, at vi vil nå vores mål om at overstige 2019 justerede EBITDA-marginer i 2023 , hvis ikke før. ”

Uniteds bestræbelser på at forbedre kundeoplevelsen resulterede i, at virksomheden opnåede sin højeste kundetilfredshed nogensinde i første kvartal. Når vi ser fremad, planlægger virksomheden fortsat investering i kunder, herunder fortsættelse af United Polaris® eftermonteringsprogram og start eftermontering på smalflyvemaskiner, modernisering af porte, opgradering og udvidelse af United Clubs placeringer i Newark og Denver og udrulning af værktøjer, der giver kunderne mulighed for at forudbestille måltider ombord.

Resultat for første kvartal

  • Rapporteret første kvartal 2021 nettotab på $ 1.4 mia., Justeret nettotab på $ 2.4 mia.
  • Rapporteret en samlet driftsomsætning i første kvartal på 3.2 mia. $, En nedgang på 66% i forhold til første kvartal 2019.
  • Rapporterede driftsomkostninger i første kvartal faldt med 49% mod første kvartal 2019, ned med 34% ekskl. Særlige omkostninger.
  • Rapporteret første kvartal 2021, der afslutter den disponible likviditet på $ 21 mia.
  • Rapporteret kapacitet i første kvartal faldt med 54% i forhold til første kvartal 2019.
  • Rapporteret gennemsnitlig kerneforbrænding for første kvartal på $ 9 millioner pr. Dag, en forbedring på ca. $ 10 millioner pr. Dag i forhold til fjerde kvartal 2020.

Andet kvartal 2021 Outlook

  • Baseret på nuværende tendenser forventer virksomheden, at 2021. kvartal 20 Samlede indtægter pr. Tilgængelig sædermil (TRASM) vil være faldet ca. 2019% i forhold til andet kvartal XNUMX.
  • Forventer, at kapaciteten i andet kvartal 2021 vil falde omkring 45% i forhold til andet kvartal 2019.
  • Forventer, at driftsomkostningerne i andet kvartal ekskl. Særlige afgifter vil være nedad ca. 32% i forhold til andet kvartal 2019, med et andet kvartals 2021 brændstofpris pr. Gallon, der anslås til ca.
  • Forventer andet kvartal 2021 justeret EBITDA-margin5 på ca. (20%).