CSAT sørger for vedligeholdelse af LOT Polish Airlines Boeing 737 MAX-jetfly

CSAT sørger for vedligeholdelse af LOT Polish Airlines Boeing 737 MAX-jetfly
CSAT sørger for vedligeholdelse af LOT Polish Airlines Boeing 737 MAX-jetfly
Skrevet af Harry Johnson

Boeing 737 MAX-fly indgår i flyflåder over hele verden

<

  • CSAT har udvidet udbuddet af tjenester leveret af sin basisvedligeholdelsesafdeling
  • Revisioner af den mest moderne version af Boeing 737 MAX leveres i den tjekkiske MRO's hangar i Václav Havel Lufthavn Prag
  • Boeing 737 MAX vil i stigende grad være efterspurgt på grund af den nuværende luftfartssituation

Czech Airlines Technics (CSAT) vil nu give kunderne Boeing 737 MAX vedligeholdelse. Takket være selskabets nye tilladelse modtaget fra den civile luftfartsmyndighed i Tjekkiet har CSAT udvidet udbuddet af tjenester leveret af sin basisvedligeholdelsesafdeling. Revisioner af den mest moderne version af denne flytype skal således leveres i den tjekkiske MRO's hangar i Václav Havel Lufthavn Prag. LOT Polish Airlines blev den første Boeing 737 MAX-kunde i midten af ​​april 2021.

”Boeing 737 MAX-fly indgår i flyflåder over hele verden. Derfor har vi besluttet, at det nu er det rigtige tidspunkt at udvide vores serviceportefølje med denne flytype og dermed tilbyde kunderne vores hjælp, når de gradvis vender tilbage til service. Derudover vil mere stille, mere økonomiske og mere miljøvenlige fly i stigende grad blive efterspurgt på grund af den nuværende luftfartssituation og større vægt på bæredygtig rejse. Som sådan vil de også blive den fremtidige retning for vores basisvedligeholdelsesafdeling, ”sagde Pavel Haleš, formand for Czech Airlines Technics Board of Directors.

LOT Polish Airlines er den første kunde, som CSAT har indgået en samarbejdsaftale med efter at have fået den nye tilladelse. Siden midten af ​​april 2021 har CSAT-mekanikere udført Boeing 737-8 MAX (SP-LVB-registrering) eftersyn for det polske nationale luftfartsselskab. Dette er den historisk første eftersyn af denne type fly udført i hangaren F i Prag. Derudover vil udvidelsen af ​​baseporteføljen til vedligeholdelsestjenester fremme langsigtet samarbejde ikke kun med LOT, men også med andre kunder fra segmentet luftfartsselskaber og leasingselskaber.

Basisvedligeholdelsesarbejde er også en del af den pakke af tjenester, der tilbydes af Czech Airlines Technics til kunder, der er interesserede i langvarig flyparkering. ”Da der er stor efterspørgsel efter flyopbevaring på markedet, vil vi sikre parkering af yderligere seks Boeing 737-8 MAX-fly ved Václav Havel Lufthavn i Prag til større leasingselskaber i de kommende uger. Takket være udvidelsen af ​​vores basistilladelse til vedligeholdelsesdivision med denne flytype vil vi også give ejere vedligeholdelse af hangar og sikre flyets luftdygtighed, så snart nye operatører findes, ”tilføjede Pavel Haleš og kommenterede selskabets seneste præstation.

Sidste år, på trods af COVID-19-pandemierne, som har haft en stor indflydelse på hele luftfartssektoren, lykkedes det Czech Airlines Technics at gennemføre over 70 basale vedligeholdelsesreparationer på Boeing 737-, Airbus A320 Family- og ATR-fly. Finnair, Transavia Airlines, Czech Airlines, Smartwings og NEOS er blandt de vigtigste Czech Airlines Technics-kunder i basisvedligeholdelsesafdelingen. I 2020 arbejdede et team af CSAT-mekanikere også på projekter for nye kunder, nemlig Jet2.com, Austrian Airlines og kunder fra både den offentlige og private sektor.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • CSAT har udvidet udbuddet af tjenester leveret af sin basisvedligeholdelsesafdeling. Eftersyn af den mest moderne version af Boeing 737 MAX, der leveres i tjekkiske MRO's hangar i Václav Havel Lufthavn Prag. Boeing 737 MAX vil blive mere og mere eftertragtet på grund af den nuværende situation inden for luftfart.
  • “Da der er stor efterspørgsel efter flyopbevaring på markedet, vil vi sikre parkering af yderligere seks Boeing 737-8 MAX-fly i Václav Havel Lufthavn Prag til større leasingselskaber i de kommende uger.
  • Takket være udvidelsen af ​​vores autorisation til basisvedligeholdelsesafdelingen med denne flytype, vil vi også give ejere hangarvedligeholdelse og sikre flyets luftdygtighed, så snart nye operatører er fundet."

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...