Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Det er nu eller aldrig for Single European Sky

IATA: Det er nu eller aldrig for Single European Sky
IATA: Det er nu eller aldrig for Single European Sky
Avatar
Skrevet af Harry Johnson

SES er afgørende for en sikker, bæredygtig og effektiv europæisk lufttransportindustri

  • Single European Sky-projekt til reform af Europas lufttrafikstyringssystem står over for sammenbrud
  • Europæiske stater skal støtte Europa-Kommissionens forslag om at genstarte et stoppet initiativ
  • COVID-19-krisen gør effektivitetsgevinsterne ved SES mere kritisk end nogensinde

International Air Transport Association (IATA) advarede om, at det fælles europæiske luftrum (SES) -projekt til reform af Europas lufttrafikstyringssystem står over for sammenbrud, hvis europæiske stater ikke støtter Europa-Kommissionens forslag om at genstarte det stoppede initiativ.

"The Europa-Kommissionen har forsøgt at levere fordelene ved SES siden begyndelsen af ​​2000'erne. Men statslig passivitet har betydet, at ingen af ​​dens mål er nået. Ny lovgivning, som foreslået af Kommissionen, er den eneste måde at tvinge den reform og forbedringer, der er hårdt brug for. Men uforsonlighed og egoisme hos vigtige EU-stater og deres luftfartstjenesteudbydere (ANSP'er) truer med at kollapse den seneste indsats fra Kommissionen, ”sagde Willie Walsh, IATA's generaldirektør.

SES er afgørende for en sikker, bæredygtig og effektiv europæisk lufttransportindustri. Blandt fordelene er:

  • En forbedring af sikkerhedsydelsen med en faktor på ti
  • Større kapacitet og færre forsinkelser, hvilket giver en stigning på 245 mia. EUR til Europas BNP og en million ekstra job årligt fra 2035
  • En reduktion på 10% i EU's luftfartsemissioner, der understøtter den europæiske grønne aftale

”COVID-19-krisen gør SES-effektivitetsgevinsterne mere kritiske end nogensinde. Og klimakrisen gør bæredygtighedsfordelene afgørende. Europa taler et godt spil om vigtigheden af ​​bæredygtighed og konkurrenceevne. Det er på tide at sætte handling bag disse ord med SES. Hvis den samlede vægt af klimakrisen og COVID-19-krisen ikke er tilstrækkelig overbevisende drivkræfter for SES, er det svært at vide, hvad der kunne være, ”sagde Walsh.