Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

LATAM til næsten dobbelt lastflådekapacitet inden 2023

LATAM til næsten dobbelt lastflådekapacitet inden 2023
LATAM til næsten dobbelt lastflådekapacitet inden 2023
Skrevet af Harry Johnson

At vokse fra 11 til 21 fragtfly vil gøre det muligt for LATAM Groups datterselskaber at udvide og styrke deres kapacitet til, fra og inden for Sydamerika, og positionere gruppen som den største fragtoperatørgruppe i regionen.

  • Gruppen meddelte, at der blev tilføjet yderligere to fly til konverteringsplanen for otte fly, der blev informeret i marts
  • Nye fly bringer flåden op til 21 767-300 Boeing-konverterede fragtfly inden 2023
  • LATAM Group modtager fire ombyggede fly mellem 2021 og 2022 plus seks flere fly mellem 2022 og 2023

LATAM Group annoncerede udvidelsen af ​​sin vækst fra fragtflåden, hvorunder den nu planlægger at tilføje 10 Boeing 767-300 Boeing Converted Freighters i løbet af de næste tre år. Dette vil bringe flådestørrelsen op på 21 fragtskibe inden 2023. Det første fly forventes at starte operationer i december 2021. 

Koncernens vækstplan for fragtflåde omfattede oprindeligt fire faste konverteringsordrer med Boeing og yderligere fire konverteringsmuligheder. To måneder efter den første meddelelse LATAM Group har udnyttet de fire optioner, otte fly og konvertering af yderligere to Boeing 767-300ER. Dette betyder, at fragtflåden vil bestå af op til 21 fly inden udgangen af ​​2023. Efter afslutningen af ​​planen vil gruppen næsten have fordoblet sin fragtkapacitet samt reduceret den gennemsnitlige flådealder fra 17 til 14 år.

”Beslutningen om at udvide vores flåde er baseret på de attraktive vækstmuligheder, nylige effektivitetsforbedringer og fleksibilitet, som Boeing 767F-fragtskibet tilbyder. Takket være disse elementer tror vi på, at vi vil vokse rentabelt, selvom vi står over for forhold, der ligner dem, vi stod over for før pandemien. Denne udvidelse vil gøre det muligt for LATAMs datterselskaber at fortsætte med at imødekomme vores kunders behov og støtte regionens økonomiske vækst gennem øget og forbedret tilslutningsmuligheder, ”sagde Andrés Bianchi, LATAM Cargo CEO.

At vokse fra 11 til 21 fragtflyplaner gør det muligt for LATAM-koncernens fragtdatterselskaber at udvide og styrke deres kapacitet til, fra og inden for Sydamerika og positionere gruppen som den største fragtførergruppe i regionen. De første otte fly er blevet allokeret til markeder, der er kritiske for vigtige kundesegmenter. 

”Generelt fokuserer størstedelen af ​​planen på at forbedre forbindelsen mellem Nord- og Sydamerika. Især vil kapaciteten fra Colombia og Ecuador blive styrket for at støtte blomstereksportindustrien. Yderligere flyvninger til støtte for chilensk lakseksport samt importtrafik til landet vil også blive styrket. Kapaciteten til og fra Brasilien vil også øges, når vi tilføjer ruter fra Nordamerika og Europa, hvilket øger både eksport- og importmarkederne ”, sagde Kamal Hadad, LATAM Cargos direktør for netværk og alliancer.

Hadad tilføjede, at fleksibiliteten for fragtflåden vil hjælpe LATAM med at vurdere en række muligheder. ”For eksempel kunne de to ekstra konverteringer bruges til at opdatere den nuværende flåde eller til at starte nye vækstprojekter. Gruppen har stadig tid til at træffe de relevante beslutninger, ”konkluderede han.

LATAM meddelte også, at de vil bruge nogle af de 767-300ER'er, der afventer konvertering i et hybridformat til fordel for kunderne på kort sigt. Sæderne fjernes fuldstændigt fra tre fly til dette formål for at have en nyttelast på op til 46 tons pr. Flyvning. To af disse fly er allerede i drift. Den tredje forventes at være tilgængelig i andet kvartal af 2021.

Desuden optimerer LATAM fællesskabet på tværs af deres flåde på 767-300 produktion og konverterede fragtbåde for at maksimere kapaciteten, herunder evnen til at transportere sarte varer.