- Airbus er ansvarlig for at karakterisere og analysere virkningen af 100% SAF på jorden og under flyvning
- Safran vil fokusere på kompatibilitetsstudier relateret til brændstofsystemet og motortilpasning til kommercielle og helikopterfly
- ONERA vil støtte Airbus og Safran i analysen af brændstofets kompatibilitet med flysystemer
Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA og ministeriet for transport lancerer i fællesskab en undersøgelse under flyvning i slutningen af 2021 for at analysere kompatibiliteten af ublandet bæredygtigt luftfartsbrændstof (SAF) med enkeltgangsfly og kommercielt flymotor og brændstof systemer samt med helikoptermotorer. Denne flyvning vil blive foretaget med støtte fra "Plan de relance aéronautique" (den franske regerings plan for genopretning af luftfart) ledet af Jean Baptiste Djebbari, fransk transportminister.
Kendt som VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), er dette projekt første gang, at emissioner under flyvning måles ved hjælp af 100% SAF i en enkeltgangsfly.
Airbus er ansvarlig for at karakterisere og analysere virkningen af 100% SAF-emissioner på jorden og under flyvning ved hjælp af et A320neo-testfly drevet af en CFM LEAP-1A-motor. Safran vil fokusere på kompatibilitetsundersøgelser relateret til brændstofsystemet og motortilpasning til kommercielle og helikopterfly og deres optimering til forskellige typer 100% SAF-brændstoffer. ONERA vil støtte Airbus og Safran i analysen af brændstofets kompatibilitet med flysystemer og vil være ansvarlig for at forberede, analysere og fortolke testresultater for indvirkningen af 100% SAF på emissioner og kontraildannelse. Derudover vil Dassault Aviation bidrage til materialekompatibilitetsundersøgelser og verificere 100% SAF-biokontamineringsmodtagelighed.
De forskellige SAF'er, der anvendes til VOLCAN-projektet, vil blive leveret af TotalEnergies.
Desuden vil denne undersøgelse understøtte de igangværende bestræbelser på Airbus og Safran for at sikre, at luftfartssektoren er klar til den store udrulning og anvendelse af SAF som en del af det bredere initiativ til at dekarbonisere industrien. Det vil også bidrage til det ultimative mål om at opnå 100% SAF-certificering i enkeltgangs kommercielle fly og den nye generation af forretningsfly.