Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Luftfartscharteraftale annulleret efter kun syv uger på grund af frygt for sikkerhed

0_1204423891
0_1204423891
Skrevet af editor

AER Arann har for High Court hævdet, at det havde sådanne bekymringer med hensyn til sikkerheden og kompetencen hos piloter, der flyver fly, der er chartret til det af et polsk selskab, at det havde annulleret sin aftale med det selskab efter syv uger.

AER Arann har for High Court hævdet, at det havde sådanne bekymringer med hensyn til sikkerheden og kompetencen hos piloter, der flyver fly, der er chartret til det af et polsk selskab, at det havde annulleret sin aftale med det selskab efter syv uger.

I en hændelse rapporterede en pilot med White Eagle Aviation SA, fra Woloska Street, Warszawa, Polen, til lufttrafikstyring, at han var på vej ned i Galway lufthavn, da han faktisk var omkring 10 miles væk, Martin Hayden, rådgiver for Aer Arann , fortalte retten i går.

I en anden hændelse havde den måde, hvorpå en WEA-pilot betjente flyet, mens de faldt ned til Cork lufthavn, rejst sådanne bekymringer blandt Aer Arann-personalet, at flyvningen blev omdirigeret til Kerry, og passagererne med bus derfra til Cork, hørte retten. Begge hændelser opstod tidligt i sidste måned.

Hr. Hayden sagde også, at et af to fly, der blev leveret af WEA, måtte jordforbindes på grund af det faktum, at et brud i en af ​​propellerne på flyet var blevet repareret, men ikke, som krævet i henhold til luftfartsindustriens procedurer, var blevet underrettet til Aer Arann.

Han sagde, at der ikke var ”noget papirspor” i forhold til denne reparation, og det var blevet bragt til Aer Aranns opmærksomhed af en af ​​WEA-piloter.

Da Aer Arann blev informeret om reparationen, blev flyet jordforbundet, og passagerer, der gik ombord på flyvningen på det tidspunkt, skulle overføres til et andet fly med kort varsel, hvilket forårsagede alvorlige operationelle vanskeligheder, klagede flyselskabet. Det sagde, at manglende anmeldelse af reparationen ugyldiggjorde certifikatet for luftdygtighed af flyet og overtrådte aftalen med WEA.

Aer Arann indgik aftalen med WEA den 18. januar om at chartre to fly med besætning, og mellem dengang og opsigelsen af ​​kontrakten den 7. februar sidste blev der fremsat 28 klager fra Aer Arann til WEA om en række spørgsmål, herunder sikkerhed og adfærd, hørte retten.

Konkurs

Flyselskabet udtrykte også bekymring over, at konti leveret af WEA muligvis ikke afspejler virkeligheden af ​​dets nuværende økonomiske stilling, men WEA har benægtet, at det er insolvent.

Justice Bryan McMahon forbeholdt sig i går dom over Haydens ansøgning om at fortsætte et påbud, der fryser WEAs aktiver under € 223,465 og grundstødning af et WEA-fly i Dublin lufthavn i afventning af høringen af ​​en procedure, hvor Aer Arann ønsker, at WEA skal tilbagebetale det 223,465 € betalt som depositum WEA.

Et midlertidigt påbud blev meddelt den 23. februar sidste gang, der begrænsede fjernelsen af ​​flyet og forhindrede WEA i at reducere dets aktiver til under € 223,465.

Modstandere af denne ansøgning sagde WEAs advokat, at den benægtede enhver trussel mod sikkerheden fra de omtalte hændelser og bestred også High Court's kompetence til at behandle sagen.

independent.ie