En højtstående talsmand for Europa-Kommissionen, Stefan De Keersmaecker, udsendte en erklæring, hvori han hævdede det Den Europæiske Union (EU) Reglerne forpligter ikke flyselskaber til at flyve eller holde tomme fly i luften, og at det at foretage tomme eller næsten tomme ture er en individuel kommerciel beslutning, som hvert luftfartsselskab skal træffe.

"Beslutningen om at drive ruter eller ej er en kommerciel beslutning fra flyselskabets side og ikke et resultat af EU regler,” skrev embedsmanden på Twitter.

"Ud over de lavere slotsanvendelsesrater kan virksomheder også anmode om en 'begrundet ikke-brug undtagelse' - ikke at bruge en slot - hvis ruten ikke kan betjenes på grund af sanitære foranstaltninger, f.eks. når nye varianter dukker op under pandemien." Keersmaecker tilføjede.

Embedsmanden citerede data og prognoser fra Eurocontrol, som rapporterede, at den indledende trafik fra 2022 var på 77 % af præpandemiske rater.

Den Europæiske Union myndigheder opfordrer i øjeblikket flyselskaber til at stoppe med at drive tomme flyvninger, da de er "økonomisk ineffektive og dårlige for miljøet."

Sidste uge var Europas næststørste luftfartsselskab Lufthansa bekræftet, at 18,000 flyvninger var blevet fløjet tomme på grund af intenst regulatorisk pres og på trods af de økonomiske og miljømæssige konsekvenser. Næsten 3,000 af disse rejser blev drevet af luftfartsselskabets datterselskab, Brussels Airlines.

I henhold til "use it or lose it"-reglerne er europæiske luftfartsselskaber normalt tvunget til at flyve i mindst 80 % af deres planlagte start- og landingsslots for at bevare retten til at bruge disse slots.

Reglen blev suspenderet af EU på højden af coronavirus-pandemien, men genindført på niveauet 50 % sidste forår. I december sagde EU imidlertid, at den nuværende tærskel på 50 % ville blive hævet til 64 % for dette års sommerflyvningssæson fra april til november.

Dengang henviste den belgiske føderale regering sagen til EF og opfordrede den til at genoverveje reglerne om sikring af slots.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

A senior spokesman for the European Commission, Stefan De Keersmaecker, issued a statement, claiming that European Union (EU) rules do not obligate airlines to fly or to keep empty planes in the air, and that making empty or near-empty trips is an individual commercial decision for each carrier to make.
Under the ‘use it or lose it' regulations, European airlines are normally forced to operate flights in at least 80% of their scheduled takeoff and landing slots in order to retain the right to use those slots.
The rule was suspended by the EU at the height of the coronavirus pandemic but reintroduced at the level of 50% last spring.