Corona-pandemien har fortsat en meget alvorlig indvirkning på flyselskaberne og dets ansatte. Efter to år i "krisetilstand" skal Lufthansa Groups flyoperationer stadig klare halvdelen af antallet af passagerer i første kvartal af 2022 sammenlignet med første kvartal af 2019.
For kaptajner, det kriserelaterede Lufthansa Airlines personaleoverskuddet er allerede blevet reduceret på en socialt acceptabel måde med et vellykket frivilligt orlovsprogram. Lufthansa planlægger også at tilbyde førstebetjente muligheden for at forlade deres kontrakter. Derudover kan kollektive deltidsaftaler også afhjælpe eksisterende personaleoverskud. Lufthansa fortsætter med at diskutere dette med sine arbejdsmarkedsparter.
Det betyder, Lufthansa Airlines vil give afkald på tvangsafskedigelser for cockpitpersonale.
Michael Niggemann, Executive Board Member for Human Resources and Legal Affairs hos Deutsche Lufthansa AG, sagde: "Vi har arbejdet hårdt i de seneste uger og måneder for at afværge obligatoriske afskedigelser for cockpitpersonalet i vores kernebrand – på trods af pandemiens alvorlige indvirkning. Det er en stor succes, at det er lykkedes os at gøre det.”
Den globale krise gjorde smertefulde beslutninger uundgåelige i næsten alle virksomheder Lufthansa Group. For eksempel blev Germanwings passagerflyoperationer permanent suspenderet. Nogle piloter blev og kan stadig overføres til Eurowings indtil 31. marts 2022. Yderligere 80 piloter vil slutte sig til Lufthansa Airlines i München. Der søges fortsat efter løsninger for alle andre berørte piloter, og derved tilbydes der udsigt til fortsat beskæftigelse i en eksisterende eller nyetableret Lufthansa Group-flyoperation.
For piloter på 55 år og ældre tilbyder Lufthansa Cargo et frivilligt førtidspensionsprogram. Et resterende behov for yderligere reduktioner vil blive opfyldt af et frivilligt orlovsprogram designet til at afværge obligatoriske afskedigelser, herunder piloter, der ikke er tæt på pensionsalderen, eller mulige overførsler til Lufthansa Airlines. Målet er at finde løsninger sammen med arbejdsmarkedets parter.
Bedre udsigter på lang sigt
På længere sigt vil det globale opsving i efterspørgslen efter lufttransport igen føre til væsentligt bedre udsigter for piloter – både inden for og udenfor Lufthansa Group. Af denne grund vil Lufthansa-koncernens nye flyveskole under paraplyen Lufthansa Aviation Training begynde at træne nye piloter fra sommeren 2022. Den teoretiske del af det cirka 24-måneders træningsprogram vil foregå i Bremen eller Zürich; den praktiske del vil foregå på lokationer i Goodyear, Arizona/USA, Grenchen/Schweiz eller Rostock-Laage/Tyskland. Uddannelsen vil i fremtiden føre til modtagelse af en EASA-certificeret ATP-licens, der kvalificerer til entry-level-stillinger i og uden for Lufthansa-koncernen. Målet er kvalitetstræning og maksimering af karrieremuligheder for kandidater.
