Air Canada køber 26 nye Airbus A321neo XLR-jetfly

Air Canada køber 26 nye Airbus A321neo XLR-jetfly
Air Canada køber 26 nye Airbus A321neo XLR-jetfly
Avatar af Harry Johnson
Skrevet af Harry Johnson

Air Canada meddelte i dag, at de køber 26 ekstra lang rækkevidde (XLR) versioner af Airbus A321neo-flyet. Flyet har tilstrækkelig rækkevidde til at betjene alle nordamerikanske og udvalgte transatlantiske markeder, samtidig med at det tilbyder kunderne ekstra komfort og forbedrer luftfartsselskabets brændstofeffektivitet for at fremme sine miljøprogrammer.

Leveringerne skal begynde i første kvartal af 2024 med det endelige fly til at ankomme i første kvartal af 2027. Femten af ​​flyene vil blive leaset fra Air Lease Corporation, fem vil blive leaset fra AerCap og seks er ved at blive erhvervet under en købsaftale med Airbus SAS, der inkluderer købsrettigheder til at erhverve yderligere 14 af flyene mellem 2027 og 2030.

"Air Canada er forpligtet til yderligere at styrke sin markedsledende position, især gennem investeringer i ny teknologi. Købet af den avancerede Airbus A321XLR er et vigtigt element i denne strategi og vil drive vores kerneprioriteter med at højne kundeoplevelsen, fremme vores miljømål, netværksudvidelse og øge vores samlede omkostningseffektivitet. Denne ordre viser også, at Air Canada kommer stærkt ud af pandemien og er ideelt positioneret til at vokse, konkurrere og trives i en omformet global luftfartsindustri,” sagde Michael Rousseau, President og Chief Executive Officer for Air Canada.

Air Canadas A321XLR vil rumme 182 passagerer i en konfiguration af 14 liggende Air Canada Signature Class sæder og 168 Economy Class sæder. Blandt flyets bekvemmeligheder vil kunderne nyde næste generation af ryglænsunderholdning, adgang til Wi-Fi ombord på flyet og et rummeligt kabinedesign med generøse bagageopbevaringsbokse ovenover. Med en rækkevidde på cirka 8,700 kilometer og en evne til at flyve op til 11 timer, kan A321XLR operere non-stop overalt i Nordamerika og, i afventning af Transport Canadas godkendelse til oversøiske operationer, også flyve transatlantiske missioner, hvilket styrker luftfartsselskabets hubs og netværk. Air Canada er i gang med at udvælge en motorproducent til sit A321XLR-fly.

A321XLR vil blive brugt både til trinvis vækst af Air Canadas flåde og til at erstatte ældre, mindre effektive fly, der forventes at forlade flåden. Som følge heraf vil det nye fly give betydelige driftsomkostningsbesparelser og miljømæssige fordele. Air Canada regner med, at det vil have op til 17 procent lavere brændstofforbrænding pr. sæde end den forrige generation af smalkropsfly på en typisk transkontinental flyvning og en forventet reduktion på op til 23 procent i forhold til tidligere generations bredkropsfly på en transatlantisk flyvning. Dette vil reducere drivhusgasemissionerne for at hjælpe Air Canada med at opfylde sine miljøforpligtelser, som omfatter opnåelse af nettokulstofneutralitet i 2050. A321XLR forventes også at være mere støjsvag for passagerer og lufthavne end det fly, der erstattes med A321XLR.

Pr. 31. december 2021 havde Air Canada en kombineret 214 fly i sin hovedlinje og Air Canada Rouge flåder, herunder 136 enkeltgange, smalkropsfly.

Om forfatteren

Avatar af Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...