IATA opfordrer indtrængende Asien-Stillehavsområdet til at fremskynde sin genopretning af luftfarten bæredygtigt

IATA opfordrer indtrængende Asien-Stillehavsområdet til at fremskynde sin genopretning af luftfarten bæredygtigt
IATA opfordrer indtrængende Asien-Stillehavsområdet til at fremskynde sin genopretning af luftfarten bæredygtigt
Avatar af Harry Johnson
Skrevet af Harry Johnson

International Air Transport Association (IATA) har opfordret Asien-Stillehavslandene til yderligere at lette grænseforanstaltningerne for at fremskynde regionens genopretning fra COVID-19.

"Asien-Stillehavsområdet spiller ind på at genstarte rejser efter COVID-19, men der er voksende momentum med regeringer, der ophæver mange rejserestriktioner. Efterspørgslen efter folk til at rejse er klar. Så snart foranstaltningerne lempes, er der en øjeblikkelig positiv reaktion fra rejsende. Så det er afgørende, at alle interessenter, inklusive regeringer, er velforberedte til genstarten. Vi kan ikke forsinke. Job er på spil, og folk vil gerne rejse,” sagde Willie Walsh, IATA's generaldirektør i sin hovedtale på Changi Aviation Summit.

Asien-Stillehavsregionens internationale passagerefterspørgsel for marts nåede 17 % af niveauerne før COVID-10 efter at have ligget under 60 % i det meste af de sidste to år. "Dette er langt under den globale trend, hvor markederne er kommet sig til XNUMX % af niveauet før krisen. Forsinkelsen skyldes regeringens restriktioner. Jo hurtigere de bliver løftet, jo hurtigere vil vi se et opsving i regionens rejse- og turismesektor og alle de økonomiske fordele, det vil medføre,” sagde Walsh.

Willie Walsh opfordrede Asien-Stillehavslandenes regeringer til at fortsætte med at lempe foranstaltningerne og bringe flyrejser til normalitet ved at:

• Fjernelse af alle restriktioner for vaccinerede rejsende.

• Fjernelse af karantæne og COVID-19-test for uvaccinerede rejsende, hvor der er høje niveauer af befolkningsimmunitet, hvilket er tilfældet i de fleste dele af Asien.

• Løft maskemandatet for flyrejser, når det ikke længere er påkrævet i andre indendørs miljøer og offentlig transport.

"At støtte og endnu vigtigere fremskynde opsvinget vil kræve en hel industri- og regeringstilgang. Flyselskaberne bringer flyvningerne tilbage. Lufthavne skal kunne klare efterspørgslen. Og regeringer skal være i stand til at behandle sikkerhedsgodkendelser og anden dokumentation for nøglepersoner effektivt,” sagde Walsh.

Kina og Japan

Walsh bemærkede, at der er to store huller i genopretningshistorien i Asien og Stillehavsområdet: Kina og Japan.

"Så længe den kinesiske regering fortsætter med at fastholde deres nul-COVID-tilgang, er det svært at se landets grænser genåbne. Dette vil holde regionens fulde genopretning tilbage.

Mens Japan har taget skridt til at tillade rejser, er der ingen klar plan for genåbningen af ​​Japan for alle indgående besøgende eller turister. Der skal gøres mere for yderligere at lette rejserestriktioner, begyndende med at ophæve karantænen for alle vaccinerede rejsende og fjerne både lufthavnstest ved ankomst og daglig ankomstloft. Jeg opfordrer indtrængende Japans regering til at tage dristigere skridt hen imod genopretning og åbning af landets grænser,” sagde Walsh.

Bæredygtighed

Walsh opfordrede også Asien-Stillehavsregeringerne til at støtte industriens bæredygtighedsbestræbelser.

"Flyselskaber har forpligtet sig til at opnå netto-nul CO2050-emissioner inden 65. En nøgle til vores succes vil være regeringer, der deler den samme vision. Der er høje forventninger til, at regeringerne bliver enige om et langsigtet mål ved ICAO-forsamlingen senere i år. At opnå netto nul kræver, at alle påtager sig deres ansvar. Og blandt de vigtigste ting, som regeringer bør gøre, er at stimulere produktionen af ​​bæredygtigt flybrændstof (SAF). Flyselskaber har købt hver eneste dråbe SAF, der er tilgængelig. Der er projekter i gang, som vil se en hurtig stigning i SAF-produktionen over de næste år. Vi ser SAF bidrage til 2050 % af den afbødning, der er nødvendig for at opnå netto nul i XNUMX. Det vil kræve, at regeringer er meget mere proaktive,” sagde Walsh.

Walsh erkendte, at der har været en positiv udvikling i Asien-Stillehavsområdet. Japan har afsat betydelige midler til grønne luftfartsinitiativer. New Zealand og Singapore er blevet enige om at samarbejde om grønne flyvninger. "Singapores tværindustrielle internationale rådgivende panel om et bæredygtigt luftknudepunkt for luftfart er et positivt eksempel for andre stater at adoptere," sagde Walsh. Han opfordrede også ASEAN og dets partnere til at gøre mere, især på udkig efter muligheder i regionen for at udvide SAF-produktionen.

Om forfatteren

Avatar af Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...