Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Virgin America rangerede som det grønneste amerikanske flyselskab

0a1_101
0a1_101
Skrevet af editor

Hvis du allerede er fan af Virgin America, er der en anden grund til at kunne lide dem: Greenopia har lige rangeret dem som det grønneste amerikanske indenrigsflyselskab af de ti store flyselskaber, de undersøgte.

Hvis du allerede er fan af Virgin America, er der en anden grund til at kunne lide dem: Greenopia har lige rangeret dem som det grønneste amerikanske indenrigsflyselskab af de ti store flyselskaber, de undersøgte. Alaska Airlines og Continental tog anden og tredje plads, hvor United og US Airways bragte bagud. Sådan beregnes disse resultater:

Greenopia rangerede luftfartsselskaberne ud fra seks kriterier: 1) Vedtagelse af brændstofbesparelsespraksis, 2) Fremskridt med at bruge alternative brændstoffer (enten allerede foretager testflyvninger eller har solide planer om at gøre det), 3) Genbrugsprogrammer til flyaffald, 4) Grønt fødevaremuligheder under flyvning, 5) Grønt bygningsdesign og 6) Carbon offset-programmer, der tilbydes kunder, og kvaliteten af ​​disse programmer. For deres fremskridt inden for alle disse områder modtog flyselskaberne en rangliste på op til fire grønne blade.

Jomfru Amerika er kun forsinket i fremskridt med grøn bygning

Jomfru Amerika modtog 4 grønne blade og scorede topkarakterer i alle kategorier undtagen i design af grønne bygninger - et område, hvor Greenopia bemærker, at få flyselskaber har gjort betydelige fremskridt.

Virgin positionerer sig som en grøn leder inden for flyrejser, og dens handlinger bakker op om sine påstande. Da Virgin er relativt ny, har den den nyeste flåde (i gennemsnit ca. 2 år gammel). Dette betyder, at Virgin's fly er meget effektive i både brændstofforbrug og emissioner. Virgin installerer winglets på sine fly, hvilket fører til bedre brændstofeffektivitet (og dermed færre emissioner). Virgin har gjort fremskridt med biobrændstoffer og har endda foretaget flere flyvninger med fly, der udelukkende er drevet af biobrændstoffer. Virgin har et omfattende genanvendelsesprogram og håber at omdirigere 50% af affaldet inden 2012. Mange luftfartsselskaber har endnu ikke tilføjet nogen miljømæssige eller etisk fremskaffede fødevaremuligheder, men Virgin er gået over for udfordringen og serverer kun fair trade-kaffe. Virgin tilbyder passagererne muligheden for at kompensere for deres COXNUMX-fodaftryk, når de flyver, og de projekter, de køber, drejer sig mest om grøn energi. Endelig har Virgin solid miljørapportering på sin hjemmeside.

Mangel på forskning og genanvendelse af biobrændstof Hold Alaska & Continental tilbage
Både Alaska Airlines og Continental fik tre grønne blade-ratings.

Alaska fik topkarakter for sin indsats for brændstofbesparelse, genbrug og grøn bygning. Med hensyn til forbedringsområder sagde Greenopia "Vi kan ikke finde nogen oplysninger, der tyder på, at Alaska Airlines ser på alternative brændstoffer fra dette tidspunkt [og] ikke tilbyder nogen form for modregning for passagerer under billetprocessen."

Continental scorede godt i alt undtagen grøn mad og kulstofudligning. Interessant at bemærke: Skønt Continental får point for sit genbrugsprogram, baseret på ikonerne på placeringen, bemærker teksten, der ledsager dette, at flyselskabet “kun er i testfasen med at bringe genbrug om bord på sine flyvninger.”

Når vi bevægede os ned gennem placeringen, modtog Delta og Jet Blue to grønne blade; Southwest, American, Northwest, United og US Airways modtog alle et blad.

Miljøvenlig flyvning med fossile brændstoffer? Nix

Ligegyldigt hvilken vej du klipper, er det en meget kulstofintensiv aktivitet - selvom det interessant er, når TreeHugger sammenlignede forskellige langdistance-rejsemetoder, at køre fra New York til Los Angeles alene i en bil, der fik den gennemsnitlige brændstoføkonomi, var ens - forestillingen om en grøn flyselskab, når der er involveret fossile brændstoffer, er lidt af et oxymoron.

Ikke desto mindre, som disse placeringer viser, gør nogle luftfartsselskaber markant mere end andre for at reducere deres miljøpåvirkning. Gør det virkelig nogen af ​​dem 'miljøvenlige' som Greenopias mærkning indikerer? Ikke før fossile brændstoffer overhovedet ikke bruges.