Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Oneworld opgiver ideen om at give kinesiske luftfartsselskaber frieri

DSCF3542
DSCF3542
Avatar

(eTN) BERLIN - Afvist af valget af China Eastern Airlines til endelig at vælge SkyTeam frem for oneworld, sætter alliancens administrerende direktør John McCulloch et midlertidigt stop for alliancens søgen efter en partner

(eTN) BERLIN - Afvist af valget af China Eastern Airlines til endelig at vælge SkyTeam frem for oneworld, sætter alliancens administrerende direktør John McCulloch et midlertidigt stop for alliancens søgen efter en partner i Kina. ”Vi søger ikke lige nu noget flyselskab i Kina. Og jeg kan bekræfte, at vi [ikke] havde samtaler med Hainan Airlines, det sidste store internationale luftfartsselskab i Kina, ”erklærede hr. McCulloch på en pressekonference under IATAs ordinære generalforsamling (AGM) i Berlin.

I flere måneder havde oneworld håbet på at være i stand til at tiltrække det østlige Kina og derefter set som et stort skridt til at styrke alliancen. Skuffelse var synlig, da man troede, at oneworld havde tilbudt den bedste aftale til det Shangha-baserede luftfartsselskab. Analytikere forklarer China Eastern's valg af SkyTeam med det faktum, at den nuværende China Eastern-formand Liu Shaoyong har en tættere forbindelse til China Southern Airlines - som allerede er medlem af SkyTeam - da han plejede at være dets administrerende direktør indtil sidste år.

”Vi har allerede en stærk tilstedeværelse i Kina takket være Cathay Pacific og dets tilknyttede selskab, Dragonair. Hong Kong er sandsynligvis Kinas bedste knudepunkt takket være dets effektive forbindelser. Og Cathay Pacific er anerkendt som et af de bedste flyselskaber i verden, ”fortalte McCulloch. Hvis Hong Kong virkelig er et stærkt knudepunkt til Kina, ville dets placering i det sydlige Kina have været ideelt suppleret med en anden gateway mere nord for landet. På spørgsmålet, om Cathay Pacific til sidst kunne åbne et andet knudepunkt i Kina, svarede Anthony Tyler, administrerende direktør for Cathay Pacific: ”Vi har ikke den juridiske mulighed for at gå i denne retning. Og jeg tror, ​​at vi i Hong Kong tilbyder et effektivt knudepunkt, der kan konkurrere med andre store lufthavne i Kina. ”

På spørgsmålet om perspektiver på ekspansionen sidste år på IATA-generalforsamlingen i Kuala Lumpur erklærede McCulloch dengang, at BRIC-landene (Brasilien, Rusland, Indien og Kina) var den absolutte prioritet for alliancens ekspansion, hvor Kina og Indien var i fokus. Da Ruslands S7 nu er en del af oneworld og den officielle meddelelse om, at Kingfisher Airlines (Indien) vil slutte sig til alliancen næste år, er oneworld's mission halvt udført. ”Vi koncentrerer nu vores indsats om Brasilien. Dette er vores næste mål, da det repræsenterer et stort marked. Vi har allerede en dominerende position i Latinamerika, og Brasilien passer perfekt til vores strategi om at forblive den største alliance i denne del af verden, ”siger McCulloch. Oneworld er stadig ikke interesseret i Sydøstasien, men har stadig regelmæssige drøftelser med en række flyselskaber, herunder Malaysia Airlines. ”Nu hvor vores forretning vender godt igen, er vi nu på det stadium, hvor vi ser mere seriøst på at blive medlem af en alliance. Og selvfølgelig er oneworld eller SkyTeam de to alliancer, vi føler os interesserede i at slutte sig til, ”sagde Tengku Azmil Aziz, Malaysia Airlines CEO.