HONG KONG – Cathay Pacific Airways Ltd. rapporterede onsdag en højere end forventet ottedobling i nettoresultatet i første halvår, boostet af provenuet fra to salg af aktiver og et betydeligt opsving i efterspørgsel efter passagerer og fragt.
Det Hong Kong-baserede flyselskab sagde, at dets kapacitet og tjenester nu er tæt på, hvor de var, før den globale finanskrise startede, og det har afgivet ordrer på 30 Airbus A350-900 langdistancefly for at imødekomme fremtidige behov for udvidelse og udskiftning af fly.
"Hvis de nuværende tendenser fortsætter, forventer vi, at vores økonomiske resultater vil fortsætte med at være stærke i anden halvdel af 2010," sagde Cathay Pacifics formand Christopher Pratt i en erklæring.
Cathay Pacific, som er kontrolleret af konglomeratet Swire Pacific Ltd., sagde, at dets nettoresultat for de seks måneder, der sluttede 30. juni, var HK$6.84 milliarder (US$877 millioner), en rekord i første halvår for virksomheden og en kraftig stigning fra HK$812 millioner pr. år tidligere, da den globale luftfartsindustri blev hårdt ramt af den globale nedtur.
Resultaterne inkluderede gevinster for HK$2.17 milliarder fra salg af andele i søsterselskabet Hong Kong Aircraft Engineering Co., og i Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd.
Omsætningen steg 34% til HK$41.34 milliarder fra HK$30.92 milliarder. Flyselskabet anbefalede et udbytte for første halvår på HK$0.33. Det anbefalede ikke et udbytte for første halvår sidste år.
Cathay Pacifics indtjening i første halvår var meget højere end den gennemsnitlige HK$4.24 milliarder prognose fra syv analytikere, hovedsagelig fordi de fleste af analytikerne havde forventet, at selskabet ville bogføre provenuet fra Haeco-salget i andet halvår. Selv eksklusive disse indtægter var Cathay Pacifics resultater dog over gennemsnitsprognosen.
"Det robuste opsving i indtjeningen viser, at et opsving i industrien er på plads, understøttet ikke kun af en stærk fragtefterspørgsel, men et gradvist comeback af premium passagerflytjenester," siger Kelvin Lau, analytiker hos Daiwa Capital Markets.
Finanskrisen, der begyndte i slutningen af 2008, førte til et kraftigt fald i globale eksportmængder og efterspørgsel efter flypassagerer. Som reaktion på den dramatiske nedtur i branchen reducerede Cathay Pacific passagerkapaciteten med 3.7 % og fragtkapaciteten med 13.1 % i 2009.
Fragt- og passagerforretningen er imidlertid forbedret markant siden sidste kvartal af 2009, og Cathays fragttrafik er nu tilbage på niveauet før krisen, mens efterspørgslen efter flyselskabets første- og forretningsklasse-tjenester, dog endnu ikke er tilbage, hvor de var. i 2008, er steget markant. Som sådan har Cathay Pacific og dets Kina-fokuserede enhed, Hong Kong Dragon Airlines Ltd., genoprettet deres nedskæringskapacitet.
I løbet af første halvår i år transporterede flyselskabet 12.95 millioner passagerer, 8.5% flere end året før. Den samlede last, den transporterede, steg 24.4% til 871,585 tons.
Cathay Pacifics passagerudbytte – et nøglemål for flyselskabets rentabilitet – steg 17.5 % i første halvår til 58.4 HK cent fra 49.7 HK cent, hvilket afspejler højere gennemsnitspriser. Udbyttet for fragtoperationer steg 36% til HK$2.26 fra HK$1.66.
I en separat erklæring onsdag sagde Cathay Pacific, at det underskrev en hensigtserklæring med Airbus om at købe 30 A350-900-fly som en del af sine udvidelsesplaner. Selvom flyene har en listepris på 7.82 milliarder dollar, vil den faktiske købspris være lavere, sagde flyselskabet.
Flyselskabet sagde, at det også planlægger at udøve købsrettigheder til seks Boeing 777-300 fly med udvidet rækkevidde fra Boeing Co. Disse fly har en katalogpris på omkring US$1.61 milliarder, hedder det.
