BANGKOK (eTN) – Vil Air Berlins indtræden i Oneworlds globale alliance fundamentalt ændre flyselskabets forretning i Thailand, det eneste land, som luftfartsselskabet betjener i Sydøstasien? Stefan Magiera, general manager for Thailand Air Berlin Group, fortæller til eTurboNews hvilke nye muligheder der ses for flyselskabet.
eTN: Hvad vil ændre sig, når Air Berlin går ind i Oneworld?
MAGIERA: Udmeldingen er for nylig, og det er svært at uddybe de forventede ændringer nu. Den officielle integration er først planlagt til 2012. Vi kan dog allerede nu se de første tegn på et tættere samarbejde med flyselskabets medlemmer af Oneworld. Codeshare-aftaler er netop blevet underskrevet med American Airlines og Finnair, og andre aftaler vil sandsynligvis følge. Men Air Berlin, dette fremtidige medlemskab, vil hjælpe os med at styrke vores positioner i både Berlin og Düsseldorf, vores to hovedknudepunkter. I begge byer sælger vi på et år mellem 3 og 3.5 millioner billetter.
eTN: Er det sandsynligt, at Air Berlin vil overveje at omforme sit netværk for at koncentrere sit tilbud mere omkring sine Berlin og Düsseldorf hubs?
MAGIERA: Begge byer fylder allerede denne hub-funktion: For eksempel ser vi meget vigtig transfertrafik udvikle sig mellem Thailand og Skandinavien, men også Sydeuropa via Berlin. Fra Thailand til Düsseldorf har vi mange hollandske rejsende, som finder Düsseldorfs nærhed til grænsen mere bekvem. Med vores Oneworld-integration er det sandsynligt, at vi vil omorganisere forbindelser for at forkorte overførselstider og gøre vores hubs endnu mere effektive. Forresten vil datoen for 2012 for at integrere Oneworld falde sammen med åbningen af Berlin Brandenburg International Airport, vores nyeste hub.
eTN: Hvordan forudser du udviklingen af din asiatiske tilstedeværelse?
MAGIERA: Vi har ingen planer om at åbne nye ruter i øjeblikket, udover vores nuværende destinationer Bangkok og Phuket. Med vores nye partnerskab med Finnair vil vi faktisk få bedre adgang til Kina eller Japan. Vi vil på vores side styrke vores kapacitet til Thailand fra Berlin, Düsseldorf og München denne vinter med 9 ugentlige flyvninger fra disse 3 lufthavne til Bangkok og 5 ugentlige flyvninger fra Berlin og München til Phuket.
eTN: Hvordan klarer markedet sig i Thailand efter de vanskelige tider i Bangkok i maj sidste år?
MAGIERA: Overraskende nok var trafikken mere robust, end vi havde forventet. Passagerernes tab var meget begrænset. Og mere opmuntrende er det faktum, at trafikken vender tilbage meget hurtigt. Ser vi på booking for de kommende måneder, føler vi os meget sikre. Thailand er fortsat en attraktiv destination for europæere på grund af kvaliteten af dets service, dets venlige folk og et godt turismeprodukt. Også fordi mange europæere, der kommer til Thailand, faktisk er tilbagevendende rejsende. Vi ser også et stigende antal thailændere, der rejser med os til Europa. De repræsenterer op til 20 til 25 procent af vores samlede passagerer, og raten stiger år efter år.
