21. november 2019 er endnu en ny forlængelsesdato bevilget af den italienske minister for økonomisk udvikling, (MED), Stefano Patuanelli, til Alitalia flyselskab til afgivelse af tilbud.
Bemyndigelsen af MED har opstillet 2 betingelser: den direkte indgriben fra kommissærerne og en øjeblikkelig sammenligning med tilbudsgiverne. Lufthansa-forslaget åbner derfor.
I bestyrelsen den 23. oktober besluttede det tyske flyselskab at afvente mødet planlagt til mandag den 28. oktober i Rom mellem flyselskabets øverste ledelse, regeringsrepræsentanter og kommissærer for punkt for punkt at verificere italienerens reelle situation. transportør.
På bordet forbliver derfor hypoteserne om en kommerciel aftale, der er frygtet i de seneste uger, eller endda et tilbud om aktieandel, der er bundet til visse betingelser, først og fremmest en drastisk reduktion af personalet.
Mens de venter på mere sikre nyheder, ønsker selv Delta Air Lines' topchefer at forstå det tyske luftfartsselskabs næste skridt for definitivt at udtrykke sin vilje til at øge deltagelsen fra 10 til 15 % og dermed betale værdifulde yderligere økonomiske ressourcer i den nye Alitalias kasse.
På nuværende tidspunkt er Alitalias pengestrøm ekstremt flydende, fordi nogle ubekendte er tilbage. Dette starter med afskedigelserne, da efter parlamentarisk spørgsmål og fagforeningernes hårde notat (anmoder om øjeblikkelige forklaringer til Mise om nyhederne cirkuleret i disse timer, der forudsætter 5,000 afskedigelser, hovedsagelig landpersonale, i mangel af en øjeblikkelig rekapitalisering på 2.5 milliarder euro).
Dette er en eventualitet, der ser fagforeningerne totalt imod, til det punkt, at de frygter en række strejker og hypotesen om en midlertidig "nationalisering" af flyselskabet i 6 måneder.
Det andet spørgsmål vedrører likviditet, da rygtet synes bekræftet, at der i begyndelsen af oktober ville være mindre end 150 millioner euro tilbage i flyselskabets pengekasse, og at det derfor for at sikre driften indtil begyndelsen af 2020, ville være nødvendigt med et yderligere lån pr. mindst 400 millioner euro, som regeringen kunne frigive med proceduren med "ekstraordinær foranstaltning".
Mens Alitalia ser ud til at sejle i et stormfuldt klima, er der planlagt nye langdistanceruter. Det italienske mirakel bliver ved med at gentage sig.