Nye produkter for at forbedre passagerernes komfort og spare på brændstofomkostningerne

HAMBURG, Tyskland – Over for i øjeblikket store brændstofomkostninger søger flyselskaber lettere produkter til deres kabineinteriør – men produkter, der også gør passageroplevelsen så behagelig som muligt.

<

HAMBURG, Tyskland – Over for i øjeblikket store brændstofomkostninger søger flyselskaber lettere produkter til deres kabineinteriør – men produkter, der også gør passageroplevelsen så behagelig som muligt. Næste måned vil en hel række af disse innovative produkter blive udstillet under Aircraft Interiors Expo i Hamborg.

Her vil flysædespecialisten Recaro løfte sløret for et af sine letteste økonomiklassesædeprodukter til dato. Virksomheden siger, at det har reduceret vægten af ​​hver BL3520-sædeenhed betydeligt til mindre end 11 kg, hvilket gør den omkring 30 procent lettere end tidligere modeller. Sædet skaber mere opholdsrum for passagererne, da litteraturstativet er placeret over bakkebordet i stedet for i knæområdet, hvilket giver mulighed for mere benplads.

Den italienske sædeproducent Aviointeriors vil lancere sit UltraLight Plus økonomisædesystem til korte flyvninger. Systemet er lavet af en blanding af aluminium og kompositpaneler, hvilket giver mulighed for øget passagerkomfort og et større opholdsrum for passagerer selv ved 28" pitch.

Som svar på anmodninger om 'blødere' overflader omkring passagerer under flyvninger – især ved siden af ​​flade senge på første- og businessklasse, vil MGR Foamtex vise et nyt, patenteret, blødt trimpanel. Cathay Pacifics nye business class-produkt, som begynder at blive installeret på tværs af flyselskabets langdistance A330-300 og Boeing 777-300ER flåder denne måned, bruger MGR SoftWall til at beklæde hovedgærdet og også til at dække sengeforlængelsen. Produktet bruger højtydende skum, der er tre gange lettere end silikonebaserede alternativer.

En nyere tendens har også set, at sædedesignere forbinder sig med udbydere af underholdning ombord for i fællesskab at skabe produkter, der er integrerede og mere lette. Intelligent Avionics vil lancere sit produktionsklare, sædeintegrerede AURA-system, vist i en økonomiklasse-konfiguration. Virksomheden siger, at dette integrerede multi-touch, gestuskontrollerede underholdnings- og kommunikationssystem er mere end et ton lettere end andre sammenlignelige AVOD-systemer (audio-video on demand).

I mellemtiden vil den franske IFE-leverandør Vision Systems promovere sit nye VisiTouch-system. Integreret i et ryglæn hævder dette AVOD-system at være nemt at installere og vedligeholde takket være designet af pladen, som fastgør det på sædet.

Aircraft Interiors Expo finder sted fra 5.-7. april på Hamburg Messe i Tyskland.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • Integrated into a seatback, this AVOD system claims to be easy to install and maintain thanks to the design of the plate which fixes it on the seat.
  • The seat creates more living space for passengers as the literature rack is positioned above the tray table instead of in the knee area, giving the potential for more legroom.
  • The system is made from a mixture of aluminium and composite panels allowing for increased passenger comfort and a larger living space for passengers even at 28″.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...