Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Heathrow udpeger SAS 'bedste luftfartsselskab i klassen for støj og emissioner

Heathrow udpeger SAS 'bedste luftfartsselskab i klassen for støj og emissioner
Heathrow udpeger SAS 'bedste luftfartsselskab i klassen for støj og emissioner

Scandinavian Airlines System (SAS) er blevet udnævnt til det bedste flyselskab baseret på støj og emissioner på Heathrow efter introduktionen af ​​mere moderne og brændstofeffektive fly.

Den seneste "Fly Quiet and Green" ligatabel1 viser, at flyselskaber fortsætter med at investere i modernisering af deres flåder og operationelle præstationer.

SAS har indtaget topplaceringen for anden gang i år ved at introducere flere A320neo's - markedets mest moderne og brændstofeffektive kortdistancefly - som nu tegner sig for 80% af alle flyselskabets bevægelser på Heathrow. A320neo's er 15% mere brændstofeffektive end nutidens sammenlignelige modeller og mindre støjende - den maksimale støjniveaukontur på 85 decibel fra en startende A320neo er omkring 50 procent lavere end den nuværende A320. Ved at nedbringe støjene yderligere har SAS også forbedret deres sporholdning - holder sig til udpegede flyveveje tættere for at give samfundene mere forudsigelig pusterum - og bruger mere støjsvage teknikker, når de går ned i Storbritanniens hub lufthavn.

Oman Air er flyttet op fra 7. plads i sidste kvartal til 2. plads i dette kvartal takket være en solid operationel præstation. Luftfartsselskabets forbedrede score er også blevet hjulpet af introduktionen af ​​Dreamliners, der bruger 25% mindre brændstof pr. Passager sammenlignet med fly af samme størrelse og er 10% mere brændstofeffektive end det “bedste af dets konkurrence”.

En bemærkelsesværdig omtale går til Iberia, der har fordoblet mængden af ​​A320neos, der bruges på Heathrow (op fra 6% til 13%). Heathrow vil nu arbejde tæt sammen med flyselskabet for at sikre, at det forbedrer sporings- og nedstigningsprocedurerne til West London.

Lars Andersen Resare, chef for bæredygtighed hos SAS, hilste nyheden velkommen:

”SAS ønsker at være på forkant med rejsen mod bæredygtig luftfart, og det er opmuntrende, at vi anerkendes som det mest miljøvenlige flyselskab ud af Heathrow Lufthavn. SAS er forpligtet til at reducere sine emissioner med 25 procent i 2030 og løbende udvikle mere bæredygtige produkter og tjenester på tværs af virksomheden. Ved at introducere nye Airbus-neos til vores flåde har vi været i stand til at reducere emissioner og støjniveauer yderligere end nogensinde før. ”

Matt Gorman, Heathrows direktør for bæredygtighed sagde:

”Heathrow er fast besluttet på at blive verdensledende inden for tilskyndelse til den næste generation af bæredygtige fly, der er gode for miljøet og vores lokale samfund. Vi arbejder mod dette mål ved at reducere lufthavnsafgifter for luftfartsselskaber, der bruger grønnere fly, offentliggøre resultater for operationelle resultater hvert kvartal og gennemgå lufthavnsafgifter for at tilskynde til bæredygtig brændstofoptagelse.

”Vi er fortsat imponeret over flyselskaber - især SAS - og deres forpligtelse til at reducere støj og emissioner, men vi ved, at der skal gøres mere. Derfor vil vi fortsætte med at arbejde med vores partnere og udnytte vores skala til at skabe yderligere positive ændringer i branchen. ”

Som et førende globalt knudepunkt tiltrækker Heathrow de nyeste, støjsvage og reneste fly i flyflåderne i dag. Lufthavnen bruger landingsafgifter for at give yderligere incitamenter - opkræver mindre for mere støjsvage, mindre forurenende fly. Som et resultat betjenes mindre end 0.1% af bevægelserne på Heathrow af fly i den højeste internationale kategori for støj, og vi har flere operationer med de nyeste og mest effektive fly - som A320neo - end nogen anden større europæisk lufthavn.

For at hjælpe med at fremskynde ankomsten af ​​den næste generation af rene og stille fly vil Heathrow fortsætte med at bruge sin indflydelse til at tilskynde til udvikling og implementering af fly med lavere kulstofemissioner og brændstof. Heathrow har også meddelt, at det første elektriske fly, der opererer en kommercielt levedygtig flyvning i lufthavnen, vil have et års gratis landingsafgifter til en værdi af op til £ 1 million. Desuden vil miljøpræstationer være et centralt overvejelse i strategien for tildeling af slots, når lufthavnen udvides.