Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

WTO: Amerikanske Airbus-takster bør reduceres med omkring 2 milliarder dollars

WTO: Amerikanske Airbus-takster bør reduceres med omkring 2 milliarder dollars
WTO: Amerikanske Airbus-takster bør reduceres med omkring 2 milliarder dollars

Ifølge World Trade Organization, skulle USA straks reducere de 7.5 milliarder dollar i takster, som WTO godkendte til USA i oktober med omkring 2 milliarder dollars. Dette er det direkte resultat af, at WTO-panelet fandt, at lånene til udvikling af A380 ikke længere har indflydelse på Boeings salg, og at værdien af ​​det tabte salg derfor ikke længere eksisterer.

Et WTO-panel, der vurderer de foranstaltninger, som EU og Airbus har truffet for at overholde WTO's anbefalinger, har offentliggjort sine konklusioner i dag

Den amerikanske handelsrepræsentant (USTR) bør nu acceptere den virkelighed, at lån til Airbus i begyndelsen af ​​2000'erne - til udvikling af et produkt, der ikke længere sælges - ikke har indflydelse på Boeing-salget.

Panelet hævder også, at de ændringer, der allerede er foretaget i A350-låneaftalerne, ikke er tilstrækkelige til fuldt ud at tilpasse lånene til markedsforholdene. Baseret på disse fund vil Airbus støtte til at appellere denne rapport i henhold til WTO-reglerne.

I maj 2018 præciserede WTO's appelinstans, at EU og Airbus har opnået overholdelse med hensyn til langt størstedelen af ​​de omhandlede foranstaltninger, men mente, at der var behov for nogle justeringer af A380- og A350-lånene eller for at afhjælpe deres markedseffekter. Der er derfor truffet foranstaltninger på begge programmer, der vedrører medlemsstaternes respektive lån, eller på de markedseffekter, som disse lån havde på Boeing.

Airbus er fortsat forpligtet til at samarbejde med EU og dets medlemsstater for at overholde WTO's anbefalinger. Med den brede vifte af yderligere skridt til at overholde WTO's konklusioner siden 2018 har EU og Airbus vist deres vilje til at sikre et fair handelsmiljø, der respekterer internationale handelsaftaler.

I modsætning hertil har de berørte amerikanske parter ikke truffet synlige handlinger for at imødegå deres ulovlige tilskud, på trods af WTO's appelinstans i april 2019, at USA ikke havde trukket tilbagetrækningen af ​​subsidierne til fordel for Boeing eller at afhjælpe deres markedseffekter gennem 737 MAX, 787 eller 777X.

EU anmodede derfor WTO om tilladelse til at indføre modforanstaltninger over for USA's import i overensstemmelse med sit skøn over virkningerne af de amerikanske subsidier på Airbus, som beløber sig til 12 milliarder dollars om året. Denne beslutning forventes i foråret 2020 og vil give EU-tilladelse til at pålægge told på import af amerikanske produkter, herunder Boeing-fly.

Airbus fortsætter med at tilskynde USTR til at acceptere Europa-Kommissionens opfordring til at indlede meningsfulde drøftelser for at finde en løsning på disse tvister. En forhandlet løsning er den eneste måde at genskabe og bevare den frie, retfærdige konkurrence og åbne handel, der er afgørende for en vigtig og global luftfartsindustri.