Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

El Al moderniserer sin toldstruktur

DSCF0509
DSCF0509
Avatar

PARIS, Frankrig (eTN) - Israels nationale luftfartsselskab, El Al, annoncerede en drastisk fornyelse af alle sine priser rundt om i verden, da flyselskabet står over for øget konkurrence fra lavprisselskaber og led af u

PARIS, Frankrig (eTN) - Israels nationale luftfartsselskab, El Al, annoncerede en drastisk modernisering af alle sine priser rundt om i verden, da flyselskabet står over for øget konkurrence fra lavprisselskaber og led af usikkerhed genereret af politisk uro i Mellemøsten. ”Vi troede, at der var behov for en ændring i vores billetpriser, da vores kunder ville have en mere fleksibel og enklere struktur,” blev sagt på en pressekonference i Paris af El Al CEO og præsident Elyezer Shkedy.

Fra og med oktober, i tide til vintersæsonen 2011/2012, foreslår El Al kun 2 billetpriser sæsoner: en høj- og off-peak periode. Højtidsperioden gælder nu kun i 2 eller 3 uger om året i løbet af sommeren og den jødiske påsketid. Bookingklasser er også blevet forenklet og harmoniseret på alle markeder. Der er nu 12 niveauer i økonomiklasse og 5 niveauer i business class. Alle disse priser sælges på en enkelt måde og kan derfor kombineres. ”Vi tilbyder derefter billetpriser til et niveau, der er væsentligt lavere end vores nuværende prisstruktur,” lovede El Al's administrerende direktør. Flyselskabet vil også oprette yderligere priser for juniorer, seniorer og familier, der gælder hele året rundt.

Ligesom mange andre luftfartsselskaber er El Al i øjeblikket afstivende for svære tider. Efter at have registreret et årligt nettoresultat på 2010 millioner dollars i 57.1, er de finansielle operationer tilbage i det røde med et tab på 52.6 millioner dollars i første halvår af 2011. Selvom stigningen i oliepriserne kan bebrejdes for flyselskabets svage præstation , El Al er især dårligt stillet på grund af nogle ukomprimerbare udgifter.

”Vi bærer stolt Israels symbol på vores fly, og som et nationalt luftfartsselskab har vi en særlig pligt til at ære vores land. Vi respekterer fuldt ud sabbatten hver lørdag. At stoppe for at flyve halvanden dag giver imidlertid vores konkurrenter en fordel. Vi serverer også udelukkende kosher-certificerede måltider om bord for at være sikre på, at vores rejsende vil føle sig hjemme hos os. Alle disse detaljer øger omkostningerne, ”fortalte Mr. Shkedy.

Sikkerhed er fortsat en af ​​flyselskabets største udgifter. ”Vi bruger mellem 40 og 50 millioner dollars hvert år til sikkerhed [svarende til 2% til 2.5% af den samlede omsætning i 2010]. For et flyselskab som Lufthansa ville det repræsentere svarende til 850 millioner dollars om året. Men vi kan forsikre, at vi sandsynligvis er det sikreste flyselskab i verden, ”understregede flyselskabets præsident og administrerende direktør.

El Al er også belastet af sin politiske situation, som fortsat er et stort handicap for dens udvikling. ”Vi kan ikke være en del af en international alliance på grund af tilstedeværelsen af ​​flyselskaber fra muslimske lande. Jeg har alligevel et team specielt dedikeret til at finde ud af måder at være i den langsigtede del af en alliance. På grund af sandsynligvis min fortid i militæret vil jeg ikke give op, ”sagde Elyezer Shkedy.

Det politiske spørgsmål trænger også ind i oprettelsen af ​​et effektivt internationalt knudepunkt i Tel Aviv lufthavn, El Al's vigtigste base. ”Vi er ideelt placeret på ruter mellem vest og øst. Vi kan dog ikke flyve over arabiske lande mod øst, hvilket gør vores ruter til Fjernøsten længere end for vores konkurrence, ”tilføjede Mr. Shkedy, som stadig mener, at der muligvis vil opstå løsninger en dag.