HAMBURG - Det statsejede luftfartsselskab Emirates Airline oplever endnu ikke en nedgang i forretningen, og bookinger for de næste par måneder er på høje niveauer, selvom andre flyselskaber advarer om, at hakkende økonomier påvirker salget.
"Vi har endnu, krydser fingre, ikke set nogen formindskelse af efterspørgslen," sagde præsident Tim Clark til Reuters i et interview i Hamborg lufthavn.
Lufthansa advarede i sidste uge om overskud og sagde, at det ville tilbyde færre sæder på sine fly denne vinter end tidligere forventet.
I modsætning hertil hævede lavpriskonkurrenten easyjet sine retningslinjer for året, forstærket af forretningspassagerer.
Clark sagde, at bookingniveauerne var i det høje 70 procent-interval for november, som han beskrev som stærkt for årstiden.
Clark, der fløj ind til Hamborg på en Airbus A380 superjumbo som en del af lufthavnens 100 års jubilæumsfejring, sagde, at Storbritannien og Tyskland klarede sig godt, mens dets aktiviteter i Athen oplevede gode belastningsfaktorer og udbytter.
"Vores største enkeltproblem er brændstof, men det er ved at komme af nu," sagde han.
"Du har euroen og pundet på vej gennem gulvet, og det giver os søvnløse nætter, fordi så meget af vores indkomst kommer fra euroområdet og Storbritannien, men på den anden side er valutaerne uden for euroområdet stærkere."
Fly og slots
Clark sagde, at hurtigt voksende Emirates, som er den største A380-kunde med 90 afgivne ordrer, ikke var interesseret i at tage fly fra Air Berlin, som er ved at nedtrappe sin flåde, da det stræber efter at vende tilbage til rentabilitet.
"Det er vigtigt, at de ordner sig, fordi Air Berlin er en meget god partner for os," tilføjede han.
Clark sagde også, at luftfartsselskabet ikke var længere med at forsøge at få slots i Berlins nye lufthavn, der skal åbnes næste sommer.
Der har været rapporter om, at luftfartsselskabet Lufthansa har bedt regeringen om ikke at tildele slots til Emirates.
Lufthansa har været åbenlyst kritisk over for Emirates og anklaget dem og andre Golf-luftfartsselskaber for at have en uretfærdig fordel og forvrænge markedet, fordi de er bakket op af rige stater.
"Hvis vi fløj i tomme og opkrævede fjollede priser og ødelægger markeder osv., så ville sagen om vores venner i de forskellige flyselskaber, der ser ud til at være imod os, hvile, men det gør den ikke," sagde Clark.
"Der er mange steder, Lufthansa ikke flyver til," sagde han og citerede steder som mange byer i Afrika, Australien og Indonesien. "Det gør vi, og tyskerne vil gerne derhen."
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- “You’ve got the euro and sterling going through the floor, and that gives us sleepless nights because so much of our income comes out of the euro zone and the UK but on the other hand, the non euro zone currencies are stronger.
- “If we were flying in empty and charging silly prices and wrecking markets etc, then the case of our friends in the various airlines that seem to be opposed to us would rest, but it doesn’t,”.
- Clark sagde, at hurtigt voksende Emirates, som er den største A380-kunde med 90 afgivne ordrer, ikke var interesseret i at tage fly fra Air Berlin, som er ved at nedtrappe sin flåde, da det stræber efter at vende tilbage til rentabilitet.
