Hawaii turisme: I paniktilstand?

HONOLULU (eTN) - Panik-knappen i Hawaii-turismen er blevet trykket. Denne knap beløber sig til $ 3 millioner, som Hawaii Tourism Authority kalder "Emergency Tourism Fund."

Ord om, at en sådan "fond" endog eksisterede, cirkulerede på Oahu, og med brændstofpriserne skyrocketende, var nogle tydeligvis ikke glade. Lokale beboere er i en tilstand af vantro efter ord om, at en sådan ting kaldet “Hawaii Tourism Emergency Fund” endda eksisterede. En lokal radiopersonlighed, der ramlede om det i sit morgenprogram, sagde: ”Hvad tænkte de? Måske skulle de bruge den fond til at hjælpe os små fyre med at håndtere de skyhøje brændstofpriser i stedet. ”

I betragtning af at det ikke var så længe siden, da Hawaii turistembedsmænd stolt proklamerede, at "Hawaii er fuld til kapacitet," har dette år indtil videre vist sig at være et dårligt år for Hawaii-turismen. Bare i de seneste måneder er Norwegian Cruise Lines 'stolthed over Hawaii stoppet med at sejle på øerne, og det forventes, at Pride of America følger trop.

Hvad sker der på cruising markedet? ”Pride of Hawaii har forladt Hawaii-markedet. Pride of America er planlagt til at forlade næste og forlade Pride of Aloha og vores hjemmeporterede skibe her på Hawaii-øerne, ”sagde Hawaii-turismeforbindelse Marsha Wienert.

Hun tilføjede, ”Vi har ikke haft et meget sundt krydstogtsmiljø fra både de amerikanske flagskibe her og i vores udenlandske krydstogtskibe. Vi er meget optimistiske med hensyn til den bestemte sektor i besøgendeindustrien og arbejder tæt sammen med dem. ”

Hawaii Superferry ser ud til at klare sig ret godt. Hvordan synes Hawaii-turismeforbundet om Hawaii Superferrys tilstedeværelse på øerne? Wienert sagde, ”Jeg tror, ​​det giver besøgende såvel som beboere mulighed for at bevæge sig mellem øerne. Jeg har været på det, og det er et godt sejl fra Honolulu til Maui. Nød det grundigt. Jeg synes, det er en god tilføjelse til vores produkter og tilføjer en anden form for rejse mellem øerne. ”

Fra hendes synspunkt som Hawaiis turistkontakt, hvorfor tror Wienert, at der var sådan modstand fra nogle øboere for at få Hawaii Superferry-tjenesten i gang? ”Det første ville være frygt for forandring på øerne og ikke at kende alle fakta. Der er et mindretal, der har rejst en masse bekymringer med hensyn til Superferry. Superferry tager fat på disse bekymringer - om det er infektion, om det er trafikbelastning. ”

Wienert mener, at der er en stor del af samfundet, der var meget støttende og fortsat støtter et alternativt rejsemåde mellem øerne. Hun sagde, ”Nogle af de bekymringer, der blev rejst, er blevet løst. Folk ser, at der ikke er meget stigning i trafikken, at der er en inspektionsproces for fremmede arter. Mange forstår nu, at disse foranstaltninger blev indført. ”

I mellemtiden er tabet af at tilføje til udfordringen med at miste et stort stykke af cruising-markedet Aloha Flyselskaber og ATA, som har haft indflydelse på flybilletter til og fra Hawaii. Så hvorfor er turistembedsmænd ivrige efter at lokke besøgende, når turister allerede kender til Hawaii, og hvad destinationen så ofte omtales som "paradis" handler om? Denne opfattelse er derude. Er der behov for yderligere at opbygge Hawaiis image? Bør ikke fokus være på at løse luftfartsproblemet og udfylde tomrummet fra tabet på cruisemarkedet?

Sidste måned, da vi talte med Hawaii-turistforbindelsen Marsha Wienert, var hun mor om de spørgsmål, der blev drøftet for at håndtere lukningen af Aloha og ATA-flyselskaber. Hun sagde derefter, ”De første diskussioner er lige begyndt lige nu. Jeg kan ikke give nærmere oplysninger. Det hurtige skub for mere markedsføring inden for nøgleområder har stort potentiale. ”

Om den for nylig afslørede nødfond for turisme var et af de emner, der blev drøftet dengang, er usikkert, men "De 3 millioner dollars vil hjælpe os med at øge de bookinger, vi har i sommermånederne," sagde Wienert til Honolulu Advertiser.

Ud over at tackle udfordringerne fra krydstogtsindustrien og lukning af flyselskaber har Hawaiis turistkontakt fået til opgave at tage fat på en rapport fra AAA med henvisning til Aloha angive som "den dyreste stat, hvor man kan feriere." Fra hendes synspunkt sagde Wienert, at hun mener, at AAA's rapport, hvori de hævder, at de gennemsnitlige omkostninger ved en hawaiiansk ferie for to personer er $ 793 om dagen for mad og logi alene var baseret på de offentliggjorte hotelværelsespriser.

Hun modvirkede AAA's rapport ved at citere statsdata, der viste, at besøgende brugte 181.60 $ pr. Person pr. Dag i 2007.

Så hvor ser Hawaii ud, som det er på vej i år? "Vi projekterer i øjeblikket et fald på 1.4 procent på grund af faldet i de to krydstogtskibe, der var her på markedet sammen med usikkerhed og det japanske marked."

Når man bliver spurgt, om dette tal inkluderer det nylige Aloha og ATA-flyselskaber lukker, sagde Wienert, ”Det vil vi se på. Vi har ikke indregnet det i tallene endnu. ”

I sidste ende er opfattelsen af ​​dem, der har rejst til Hawaii, dog det, der betyder noget. Hvem skal pålægges skylden for det faldende antal besøgende til Hawaii? En hyppig rejsende til Hawaii, der sendte et svar på beredskabsfondens historie under navnet ”Urie1 ″ på The Honolulu Advertiser's websted, havde dette at sige om den aktuelle situation i Hawaii-turisme,” Jeg blev gift i 1977 og tilbragte min bryllupsrejse på Hawaii. Siden da er min kone og jeg vendt tilbage hvert år indtil 2006. Det år udholdt vi dit store spildevand. Vi udholdt også dit rygeforbud og tog den sidste fornærmelse, vi kunne, fra hotelmedarbejdere og lokale folk. Hvad gør en turist? De arbejder hårdt hele året, sparer deres penge og ønsker et godt sted at gå. De vil nyde lokalbefolkningen, spise et godt måltid og sol på stranden. Vi er ikke dårlige mennesker! Det tager meget mere end Hawaii Tourism Authority at få mig tilbage. Hvad jeg har læst i The Advertiser [avis] de sidste par uger, får mig til at undre mig over, hvor aloha ånden er væk. Jeg ønsker, som mange af jer, at vi kunne gå tilbage til 1977, når tiderne var enkle. Giv mig ikke skylden. Se på regeringen. ”