Lufthansa flyve laboratorium: 85 baner rundt om i verden

Lufthansa flyve laboratorium: 85 baner rundt om i verden
Lufthansa flyve laboratorium: 85 baner rundt om i verden
Avatar af chefopgaveredaktør

Lufthansa Airbus A340-600 "Leverkusen" er ved at foretage sin 462. måleflyvning i tjeneste for atmosfærisk og klimaforskning. I 15 år har langdistanceflyet D-AIHE indsamlet op til 100 forskellige sporgasser, aerosol- og skyparametre på udvalgte flyvninger til den europæiske forskningsinfrastruktur IAGOS-CARIBIC (Civil Aircraft for the Regular Investigation of the Atmosphere Baseret på en instrumentbeholder), en alliance af 12 europæiske forskningsinstitutter. Siden måleflyvningernes start den 13. december 2004 har CARIBIC -jetflyet dækket mere end 3.6 millioner flykilometer til videnskab. Dette svarer til 85 kredsløb rundt om i verden.

Måledataene indsamles hovedsageligt under krydstogtflyvningen i ni til tolv kilometer i tropopauseregionen, grænselaget mellem troposfæren og stratosfæren. Dataene, som er meget værdifulde og unikke til forskningsformål, er nødvendige af forskere for at vurdere effektiviteten af ​​nutidens atmosfæriske og klimamodeller og dermed deres betydning for det fremtidige klima på Jorden. Fly kan registrere klimarelevante parametre med højere nøjagtighed og tidsmæssig opløsning end satellitter eller jordbaserede målinger.

”Vi er meget glade for det mangeårige og succesrige samarbejde med de atmosfæriske forskere. Lufthansa påtager sig ansvar og støtter udviklingen af ​​en globalt unik database for klimaforskning, ”siger Dr. Gerd Saueressig, projektleder hos Lufthansa Group.

Lufthansa -gruppen og dens videnskabelige partnere investerede mere end tre års forberedelsestid og mere end 1,000 samlingstimer i at konvertere flyet til et forskningslaboratorium. Derudover blev der udviklet en 1.6 ton automatiseret målebeholder specielt til forskningsprojektet.

"Det højteknologiske laboratorium med sine 19 instrumenter, hvoraf nogle er meget komplekse, tillader undersøgelse af et stort antal klimarelevante processer og deres fremtidige ændringer, f.eks. Aerosolsky-processer eller udvekslingsprocesser mellem troposfæren og stratosfæren," siger Dr. Andreas Zahn fra Karlsruhe Institute of Technology og koordinator for IAGOS-CARIBIC.

Hver måleflyvning foregår efter en tre ugers planlægningsfase. Forskerne kan frit vælge destinationen fra rutenetværket A340-600. 20 divisioner i Lufthansa Group og München Lufthavn er involveret i installation og fjernelse af målebeholderen, f.eks. Afsendere, tekniske driftsledere, trafikledere og virksomheders sikkerhed, for at sikre gnidningsløs drift. Luft, aerosol og skypartikler kommer ind i mållaboratoriet via et specielt luftindløbssystem på den ydre skrog af Lufthansa langdistance jet.

Til dato har evalueringen af ​​de omfattende måledata ført til over 150 videnskabelige publikationer og siden 2015 til seks artikler i de højtstående tidsskrifter for Nature og PNAS. Særligt bemærkelsesværdige er resultaterne af de otte aerosolmåleinstrumenter, der var i stand til at give indsigt i virkningerne af vulkanske askepartikler eller nordamerikanske skovbrande på atmosfæren. I 2014 kunne det flyvende CARIBIC-laboratorium også yde et vigtigt bidrag til påvisning af tre tidligere uopdagede chlorfluorcarboner (CFC'er), hovedårsagerne til det såkaldte ozonhul i stratosfæren.

CARIBIC -containeren havde en særlig mission i april 2010 efter udbruddet af den islandske vulkan Eyjafjallajökull. Der blev udført tre ad-hoc-måleflyvninger for at bestemme askens koncentration og sammensætning af den vulkanske sky over Europa. Lufthansa var det eneste flyselskab, der var i stand til at foretage sådanne målinger gennem CARIBIC.

Allerede før CARIBIC havde Lufthansa i mange år støttet forskningsprogrammet MOZAIC (måling af ozon, vanddamp, kulilte og nitrogenoxider ombord på Airbus i fly). Begge projekter var forenede og udgør i dag den europæiske forskningsinfrastruktur IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System) med de to delprojekter IAGOS-core og IAGOS-CARIBIC.

IAGOS-kernesystemet er installeret på Lufthansa på to andre langdistancefly, der bidrager væsentligt til udviklingen af ​​et af de mest omfattende datasæt af ozon- og vanddampindhold i den frie atmosfære nogensinde.

Lufthansa -gruppen vil fortsætte med at arbejde med videnskab og forskning for at observere og måle Jordens atmosfære med udvalgte fly. Videnskabeligt fundne fund danner jo grundlaget for en bedre forståelse af klimaændringer og for at udvikle målrettede foranstaltninger til endnu mere bæredygtig luftfart.

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

Del til...