Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: 2019 værste år for luftfragt siden 2009

Automatisk udkast
IATA: 2019 værste år for luftfragt siden 2009

International Air Transport Association (IATA) frigivet data for hele året 2019 for global luftfragt markeder, der viser, at efterspørgslen målt i godstonnekilometer (FTK'er) faldt med 3.3% sammenlignet med 2018, mens kapaciteten (AFTK) steg med 2.1%. Dette var det første år med faldende godsmængder siden 2012 og den svageste præstation siden den globale finanskrise i 2009 (da luftfragtmarkederne faldt med 9.7%).

I december måned faldt fragtmængderne 2.7% år-til-år, mens kapaciteten steg 2.8%.

Luftfragts præstationer i 2019 blev dæmpet af en svag vækst i den globale handel på kun 0.9%. Sektorens underpræstation skyldtes især især en langsommere BNP-vækst i fremstillingsintensive økonomier. Blødere forretnings- og forbrugertillid sammen med faldende eksportordrer bidrog også til luftfragtkampe. 

Der er tegn på, at tillid og ordrer kan tage sig op i 2020. Det er for tidligt at sige, hvilke langsigtede effekter der ses af virkningen af ​​begrænsninger forbundet med bekæmpelse af coronavirusudbruddet.

”Handelsspændinger er roden til det værste år for luftfragt siden afslutningen af ​​den globale finanskrise i 2009. Mens disse er lette, er der kun lidt lettelse i den gode nyhed, da vi er i ukendt territorium med hensyn til den eventuelle indvirkning af coronavirus på den globale økonomi. Med alle de begrænsninger, der er på plads, vil det helt sikkert være en træk for økonomisk vækst. Og helt sikkert bliver 2020 endnu et udfordrende år for luftfragtvirksomheden, ”sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

Alle markeder undtagen Afrika led volumenfald i 2019. Asien-Stillehavet bevarede den største andel af FTK'er på 34.6%. Andelen af ​​godstrafik steg beskedent for både Nordamerika og Europa til henholdsvis 24.2% og 23.7%. Mellemøsten luftfartsselskabers trafikandel holdt fast på 13%. Afrika og Latinamerika oplevede, at deres aktier steg marginalt til 1.8% og 2.8%. 

  • Asien-Stillehavs luftfartsselskaber i december udgjorde et fald i efterspørgslen på 3.5% sammenlignet med samme periode året før. Kapaciteten steg med 2.8%. Hele året 2019 faldt volumen 5.7%, det største fald i enhver region, mens kapaciteten steg med 1.1%. Som verdens største produktionsregion vejede internationale handelsspændinger og den globale afmatning i vækst tungt for regionale luftfragtmængder i 2019. FTK'er inden for Asien blev især påvirket (ned 8% sammenlignet med for et år siden). 
  • Nordamerikanske flyselskaber så volumen faldt med 3.4% i december, mens kapaciteten steg med 2.1%. For i alt 2019 faldt regionens lastvolumen med 1.5% sammenlignet med en kapacitetsforøgelse på 1.6%. Handelsspændinger og afkøling af den amerikanske økonomiske aktivitet i sidste del af året har været årsager til tilbagegangen. Faldet på 5.6% i internationale år-til-år-volumener i december var det svageste månedlige vækstresultat for regionen siden begyndelsen af ​​2016. 
  • Europæiske flyselskaber oplevede et fald på 1.1% i forhold til årligt i efterspørgsel efter gods i december med en kapacitetsstigning på 4.9%. Faldet i december var typisk for præstationen for 2019 som helhed, hvor volumen faldt 1.8%, men kapaciteten steg med 3.4%. Blødere aktivitet, herunder i den produktionsintensive tyske økonomi, kombineret med den løbende usikkerhed i Brexit, bidrog til resultatet for 2019, hvilket i international fragtmængde var det svageste siden 2012. 
  • Mellemøstlige luftfartsselskaber ' fragtmængder faldt 3.4% år-til-år i december, og kapaciteten steg med kun 1.9%, det laveste i nogen region. Dette bidrog til et årligt resultat af et fald i efterspørgslen på 4.8% i 2019 - det næststørste fald i vækstraten i alle regionerne. Den årlige kapacitet steg kun 0.7%. Forstyrrelser i de globale forsyningskæder og svag global handel sammen med omstruktureringer af luftfartsselskaber i regionen var de vigtigste drivkræfter for det svagere fragtresultat. 
  • Latinamerikanske flyselskaber led det stærkeste fald i efterspørgslen i enhver region i december på 5.3%. Regionen var også den eneste, der oplevede en reduktion i kapaciteten (-3.1%). Selvom regionen var den næststærkeste kunstner i hele 2019 og begrænsede dens fald i volumener til kun 0.4%, førte social uro og økonomiske vanskeligheder i flere nøglelande til det svageste internationale FTK-resultat siden 2015. Den årlige kapacitet steg 4.7%.
  • Afrikanske luftfartsselskaber ' fragtefterspørgslen steg med 10.3% i december 2019 sammenlignet med samme måned i 2018. Dette afspejles i den stærke helårspræstation i 2019, hvor fragtmængderne i Afrika voksede 7.4%. Kapaciteten i december steg med 10% og i 2019 steg i alt med 13.3%. I løbet af året er luftfragtmængder blevet understøttet af stærk kapacitetsvækst og investeringsforbindelser med Asien.