Rejs til USA: Forberedt på en uventet vending?

Ved boarding Lufthansa-flyvning 480 fra München, Tyskland, til Miami, Florida, på min første rejse til USA, for et par uger siden, var alt perfekt.

Airbus 380 var ikke fuld, og jeg havde 3 pladser til mig selv. Store!

Vi fløj allerede i nogen tid over Atlanterhavet, da kaptajnen meddelte, at de på grund af en brandalarm i bagagerummet med succes bragte en brand under kontrol og fyldte hele lastrummet med en sky af skum, da det virkede som en ventilator havde taget ild.

Kaptajnen forsikrede om, at alt var under kontrol. Men af ​​sikkerhedsmæssige årsager ville vi ikke fortsætte den resterende 8-timers flyvning for at rejse til USA over Atlanterhavet. I stedet flyver vi tilbage for at nå land igen, hvor vi derefter tager til Paris.

Passagererne blev alle meget stille og tankevækkende. Jeg ledte efter den resterende flyvetid på skærmen. Så den enorme U-sving, vi skulle ud over Atlanterhavet sammen med flyvetiden til vores nye destination, som blev givet over 2 timer og 30 minutter. Spænding begyndte at krybe ind i mig.

Besætningen var på den anden side meget professionel og flink.

Jeg kunne lugte røg fra hvor jeg sad og informerede besætningen. De vidste og tilbød at ændre min sæderække og side af flyet, men det ville ikke gøre meget af en forskel.

Vi var kun 140 kilometer væk fra Paris, hvor lufthavnen var forberedt på en (måske) nødlanding, da kaptajnen kom tilbage på PA og sagde, at det ville være bedre at gå til München, som var en time væk. Han forklarede, at det ville være langt bedre, fordi jordpersonalet var klar til at arrangere ombooking og alt det, der hører med det.

Derudover var der nogle lufthavne undervejs, hvor vi kunne lande, hvis det var nødvendigt.

Vi gjorde gør det til München, men afledningen virkede uendelig lang.

En flåde af brandmænd forventede os ved landing, men heldigvis var vi i stand til at gå af land ved porten.

Besætningen var vidunderlig, og på intet tidspunkt virkede passagererne nervøse, da nyheden brød ud af cockpit første gang.

Jorden personale var også stor og hjælpsom. På lidt mere end en time blev de fleste af de 283 passagerer booket om til den næste dag, og hotellerne var blevet leveret.

Jeg blev booket på en flyrejse til Zürich og den næste morgenflyvning fra Zürich til Miami - endelig ville jeg rejse til USA.

Andre gik via New York til Miami, fordi mange af dem havde et booket krydstogt fra Miami, eller de havde en igangværende flyvning. Passagerernes stemning var rolig, da vi alle var taknemmelige for besætningens og ground handling-teamets store effektivitet.

Mens min schweiziske flyvning til Zürich blev forsinket senere på aftenen samme dag, mistede min kuffert, da jeg landede sent om aftenen i Zürich. Hotelbussen gik, da vi lige var ankommet, men endelig ankom vi hotellet inden midnat.

Den næste morgen sammen med nogle medpassagerer rejste vi med en overbooket Airbus 330-300 schweizisk flyvning til Miami, som var langt mindre behagelig end Airbus 380, men alt var i orden. Selv min kuffert var ankommet og lå på bagagebæltet i Miami.

Det var en lykkelig afslutning på en forholdsvis bekymrende situation, der næsten aldrig sker på den måde.

Dette copyright-materiale, inklusive fotos, må ikke bruges uden skriftlig tilladelse fra forfatteren og fra eTN.