WTTC head opfordrer EU til at udsætte emissionshandelsordningen

Europa må ikke stå alene med handel med emissioner fra luftfarten; i stedet bør der findes en global løsning, World Travel & Tourism Council (WTTC) har i dag fortalt EU.

Europa må ikke stå alene med handel med emissioner fra luftfarten; i stedet bør der findes en global løsning, World Travel & Tourism Council (WTTC) har i dag fortalt EU.

David Scowsill, præsident og administrerende direktør for, talte i dag i Guangzhou Kina WTTC, opfordrede EU til at udsætte den fulde gennemførelse af sin kontroversielle emissionshandelsordning, indtil der kan findes en global løsning.

"Vi går meget ind for handel med emissioner som en fornuftig, markedsbaseret tilgang til luftfartens påvirkning af miljøet, men dette bør anvendes globalt, ikke på en region-for-region basis. EU risikerer en handelskrig med USA og Kina – hvilket er det sidste, Europas økonomi har brug for lige nu. Vi opfordrer EU til at udsætte den fulde indførelse af emissionshandel, indtil Organisationen for International Civil Luftfart afslutter sin proces i løbet af 2013,” sagde David.

Som reaktion på EU's tiltag har mindst 43 stater offentligt givet udtryk for deres modstand, med nogle truende gengældelsesforanstaltninger mod europæiske luftfartsselskaber eller andre europæiske erhvervssektorer. Kinas civile luftfartsmyndighed har instrueret sine flyselskaber om ikke at overholde EU-lovgivningen, og amerikanske flyselskaber forfølger stadig lovgivning for at sikre, at de ikke er forpligtet til at deltage.

David fortsatte: "Der skal hurtigt findes en løsning, før dette eskalerer til en handelskrig i fuld skala. Vi støtter emissionshandel som en markedsbaseret tilgang til at reducere COXNUMX-emissioner. Men i sin nuværende form risikerer det at skade den europæiske luftfarts konkurrenceevne og dermed regionens rejser og turisme. For at emissionshandelen med succes kan håndtere COXNUMX-emissionerne fra luftfarten, bør der findes en global, snarere end regional, løsning. ICAO-processen skal have lov til at løbe sin gang.”

Ifølge International Air Transport Association ville de 4 milliarder euro, der opkræves i lokale luftfartsskatter fra kun tre lande – Storbritannien, Tyskland og Østrig – opveje al verdens CO2-emissioner fra luftfarten omkring halvanden gang kl. aktuelle markedspriser for FN-udstedte certificerede emissionsreduktioner.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...