Afrikansk luftfartstræningsorganisation lanceret i Nairobi

(eTN) – Efter 5 dages møder i Kampala i sidste uge, flyttede International Civil Aviation Organisation (ICAO) til Kenyas hovedstad, Nairobi, hvor endnu en række seminarer, workshops og

(eTN) – Efter 5 dages møder i Kampala i sidste uge, flyttede International Civil Aviation Organisation (ICAO) til Kenyas hovedstad, Nairobi, hvor endnu en række seminarer, workshops og interaktion med regulatorer og den private sektor er i gang.

Mandag blev en længe ventet brik i puslespillet afsløret om, hvordan man kan forbedre luftfartssikkerheden på det afrikanske kontinent. En ny uddannelsesorganisation for hele Afrika blev formelt lanceret i nærværelse af ICAO's generalsekretær, hr. Raymond Benjamin.

En højtstående medarbejder fra Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) sagde under sidste uges lancering af Kenya Airways aktieemission, da han blev spurgt direkte, dog på betingelse af ikke at blive navngivet for ikke at være en officiel talsmand: "Over hele Afrika har vi et alvorligt problem med at få flere piloter. Det er et større problem selv i lande, hvor luftfarten vokser hurtigt, som her i Kenya, i Østafrika.

"Vi har endnu ikke kapacitet nok til at producere flere ATPL [Airline Transport Pilot License]-licensindehavere. Når vi lancerer den nye forening på mandag, er det meningen, at det skal tilføre kvalitetskriterier, sætte standarder og fremme oprettelsen af ​​statsejede og privatejede luftfartsakademier.

“I i Uganda har Soroti-skolen, men selv der er den under facilitering, hvilket begrænser piloternes og ingeniørernes output. Det er to kritiske områder.

”Kenya Airways har nu deres Pride Academy og simulatorer, som hjælper i træningen, men for de fleste sender de pilotstuderende praktikanter til udlandet, indtil de er klar.

»Jeg tror, ​​at vi her skal se de langsigtede besparelser og jobskabelse for østafrikanere, når vi siger, at vi skal have flere sådanne luftfartsskoler her i vores del af Afrika.

"Luftfarten vokser næsten hurtigere end mange andre sektorer, og vi kan producere højtuddannede personer, der kan arbejde hvor som helst i verden. Og når man ser på det, så tiltrækker dygtig arbejdskraft inden for ingeniørarbejde, som disse skoler også underviser, internationale producenter til at overveje at oprette nogle betydelige MRO'er (vedligeholdelses- og reparationsorganisationer) her i Østafrika, men indtil videre går de til Sydafrika eller Nordafrika på grund af mangel på nok hjemmelavet og kvalificeret personale."

I samme funktion blev det også nævnt af formanden for Kenya Airways, Evanson Mwaniki, at flyselskabet har søgt tilladelse fra myndighederne til at rekruttere kaptajner fra udlandet for at have nok besætninger til deres voksende flåde, indtil unge kenyanere har erhvervet færdighederne og erfaringen. skulle træde op og få deres fire striber.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...