Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA om COVID-19: Coronavirus-påvirkninger

IATA om COVID-19: Coronavirus-påvirkninger
covid jjj
Avatar
Skrevet af editor

International Air Transport Association (IATA) opdaterede sin analyse af økonomiske virkninger af det nye coronavirus (COVID-19) folkesundhedsnød på den globale lufttransportindustri. IATA ser nu 2020 globale indtægttab for passagerforretningen på mellem $ 63 mia. (I et scenario hvor COVID-19 er indeholdt i de nuværende markeder med over 100 sager pr. 2. marts) og $ 113 mia. (I et scenarie med en bredere spredning af COVID -19). Der er endnu ikke tilgængelige skøn over indvirkningen på fragtoperationer.

IATA's tidligere analyse (udsendt den 20. februar 2020) satte tabte indtægter på $ 29.3 mia. Baseret på et scenarie, der ville se virkningen af ​​COVID-19 stort set begrænset til markeder tilknyttet Kina. Siden den tid har virussen spredt sig til over 80 lande, og fremtidige bookinger er blevet hårdt påvirket på ruter uden for Kina.

Finansmarkederne har reageret stærkt. Flyselskabernes aktiekurser er faldet næsten 25%, siden udbruddet begyndte, ca. 21 procentpoint større end det fald, der skete på et lignende tidspunkt under SARS-krisen i 2003. I stort omfang priser dette fald allerede i et chok for industriens indtægter meget større end vores tidligere analyse.

For at tage højde for den skiftende situation med COVID-19 estimerede IATA den potentielle indvirkning på passagerindtægterne ud fra to mulige scenarier:

Scenarie 1: Begrænset spredning

Dette scenario inkluderer markeder med mere end 100 bekræftede COVID-19 tilfælde (pr. 2. marts), der oplever en kraftig afmatning efterfulgt af en V-formet genopretningsprofil. Det anslås også fald i forbrugernes tillid til andre markeder (Nordamerika, Stillehavsasien og Europa).

Markederne tegnede sig i dette scenarie og deres forventede fald i passagerantal på grund af COVID-19, som følger: Kina (-23%), Japan (-12%), Singapore (-10%), Sydkorea ( -14%), Italien (-24%), Frankrig (-10%), Tyskland (-10%) og Iran (-16%). Derudover forventes Asien (eksklusive Kina, Japan, Singapore og Sydkorea) at se et fald i efterspørgslen på 11%. Europa (eksklusive Italien, Frankrig og Tyskland) ville se et fald på 7% i efterspørgslen og Mellemøsten (eksklusive Iran) ville se et fald på 7% i efterspørgslen.

Globalt svarer dette fald i efterspørgsel til et 11% verdensomspændende tab af passagerindtægter svarende til $ 63 mia. Kina ville tegne sig for omkring 22 milliarder dollars af dette beløb. Markeder associeret med Asien (inklusive Kina) ville tegne sig for 47 milliarder dollars af dette samlede beløb.

Scenarie 2: Omfattende spredning

Dette scenario anvender en lignende metode, men på alle markeder, der i øjeblikket har 10 eller flere bekræftede COVID-19 tilfælde (pr. 2. marts). Resultatet er et tab på 19% i verdensomspændende passagerindtægter, hvilket svarer til 113 milliarder dollars. Økonomisk ville det være på en skala svarende til, hvad branchen oplevede i den globale finansielle krise.

IATA om COVID-19: Coronavirus-påvirkninger

Afrika og Latinamerika / Caribien er ikke eksplicit inkluderet i denne markedsbaserede analyse, fordi der i øjeblikket ikke er lande i nogen af ​​regionerne med mindst 10 COVID-19 tilfælde.

Mitigation

Oliepriserne er faldet betydeligt (- $ 13 / tønde Brent) siden
begyndelsen af ​​året. Dette kan reducere omkostningerne op til $ 28 milliarder i forhold til brændstofregningen i 2020 (ud over de besparelser, der ville blive opnået som et resultat af reducerede operationer), hvilket ville give en vis lindring, men ville ikke dæmpe den ødelæggende virkning, som COVID-19 har på en efterspørgsel. Og det skal bemærkes, at afdækningspraksis vil udskyde denne indvirkning for mange flyselskaber.

Impact

”Begivenhederne som følge af COVID-19 er næsten uden præcedens. På lidt over to måneder har branchens udsigter i store dele af verden taget en dramatisk vending til det værre. Det er uklart, hvordan virussen vil udvikle sig, men om vi ser indvirkningen på nogle få markeder og et indtægtstab på $ 63 milliarder dollars eller en bredere indvirkning, der fører til et tab på $ 113 milliarder, er dette en krise.

”Mange flyselskaber skærer kapacitet og træffer nødforanstaltninger for at reducere omkostningerne. Regeringerne skal tage det til efterretning. Flyselskaber gør deres bedste for at holde sig flydende, da de udfører den vitale opgave at forbinde verdens økonomier. Da regeringer ser efter stimulusforanstaltninger, vil luftfartsindustrien have brug for overvejelser for lempelse af skatter, afgifter og tildeling af slot. Det er ekstraordinære tider, ”sagde Alexandre de Juniac, IATA's generaldirektør og administrerende direktør.

Se opdateret konsekvensanalyse af COVID-19 (Pdf)