Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Flyselskaber, der står over for hurtig kontantforbrænding

IATA: Flyselskaber, der står over for hurtig kontantforbrænding
IATA: Flyselskaber, der står over for hurtig kontantforbrænding

International Air Transport Association (IATA) offentliggjorde en ny analyse, der viser, at flyselskaber kan brænde igennem $ 61 mia. af deres likviditetsreserver i andet kvartal, der slutter 30. juni 2020, samtidig med at de kvartalsvis nettotab på $ 39 mia.

Denne analyse er baseret på konsekvensanalysen, som IATA udgav i sidste uge, under et scenarie, hvor alvorlige rejsebegrænsninger varer i tre måneder. I dette scenarie falder efterspørgslen i hele året med 38%, og passagerindtægterne i hele året falder med $ 252 mia. I forhold til 2019. Faldet i efterspørgslen ville være det dybeste i andet kvartal med et fald på 71%.

Virkningen vil være alvorlig, drevet af følgende faktorer:

  • Tidsmæssige variation i emissionsdata; forventes at falde med 68%. Dette er mindre end det forventede fald i efterspørgslen på 71% på grund af fortsættelsen af ​​fragtoperationer, omend på et reduceret aktivitetsniveau
  • Variable omkostninger forventes at falde kraftigt - med ca. 70% i andet kvartal - stort set i tråd med reduktionen af ​​en forventet nedskæring på 65% i kapaciteten i andet kvartal. Prisen på flybrændstof er også faldet kraftigt, selvom vi vurderer, at brændstofafdækning vil begrænse fordelen til et fald på 31%.
  • Faste og halvfaste omkostninger beløber sig til næsten et halvt flyselskabs omkostninger. Vi forventer, at halvfaste omkostninger (inklusive besætningsomkostninger) reduceres med en tredjedel. Flyselskaber skærer, hvad de kan, mens de prøver at bevare deres arbejdsstyrke og virksomheder for den fremtidige bedring.

Disse ændringer i indtægter og omkostninger resulterer i et anslået nettotab på $ 39 mia. I andet kvartal.

Ud over uundgåelige omkostninger står flyselskaberne over for at tilbagebetale solgte, men ubrugte billetter som følge af massive aflysninger, der skyldes regeringens pålagte restriktioner for rejser. Andet kvartals ansvar for disse er kolossale $ 35 milliarder. Kontantforbrænding vil være alvorlig. Vi skønner, at flyselskaber kan brænde 61 milliarder dollars af deres likvide beholdninger i andet kvartal.

”Flyselskaber kan ikke reducere omkostningerne hurtigt nok til at holde sig foran konsekvenserne af denne krise. Vi ser på et ødelæggende nettotab på 39 milliarder dollars i andet kvartal. Virkningen af ​​dette på kontantforbrænding forstærkes af et ansvar på $ 35 milliarder for potentielle billetrefusioner. Uden lettelse kunne branchens likviditet forværres med 61 milliarder dollars i andet kvartal, ”sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

Flere regeringer reagerer positivt på branchens behov for nødhjælpsforanstaltninger. Blandt lande, der leverer specifikke finansielle eller lovgivningsmæssige hjælpepakker til branchen, er Colombia, USA, Singapore, Australien, Kina, New Zealand og Norge. For nylig har Brasilien, Canada, Colombia og Holland lempet reglerne for at give flyselskaber mulighed for at tilbyde passagerer rejsekuponer i stedet for refusion.

”Rejser og turisme er i det væsentlige lukket ned i en ekstraordinær og hidtil uset situation. Flyselskaber har brug for arbejdskapital for at opretholde deres forretning gennem ekstrem volatilitet. Canada, Colombia og Holland giver et stort løft til sektorens stabilitet ved at gøre det muligt for flyselskaber at tilbyde kuponer i stedet for kontant refusion. Dette er en vigtig tidsbuffer, så sektoren kan fortsætte med at fungere. Til gengæld vil det bidrage til at bevare sektorens evne til at levere de fragtforsendelser, der er vigtige i dag, og den langsigtede forbindelse, som rejsende og økonomier vil afhænge af i genopretningsfasen, ”sagde de Juniac.