Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: Efterspørgselstanke til luftfragt, når COVID-19 tager fat

IATA: Efterspørgselstanke til luftfragt, når COVID-19 tager fat
IATA: Efterspørgselstanke til luftfragt, når COVID-19 tager fat

International Air Transport Association (IATA) offentliggjorde februar 2020-data for globale luftfragtmarkeder, der viser, at efterspørgslen målt i fragt tonkilometer (CTK'er) faldt med 1.4% i forhold til samme periode i 2019. Justering af sammenligningen for virkningen af ​​det nye nytår, der faldt i I februar i 2019 og skudåret i 2020, hvilket betød en ekstra aktivitetsdag, faldt sæsonkorrigeret efterspørgsel 9.1% fra måned til måned i februar.

I februar var de negative virkninger af Covid-19 krisen på efterspørgsel efter luftfragt blev synlig. Måneden oplevede flere vigtige udviklinger:

  • Produktionsproduktionen i Kina, et af verdens største luftfragtmarkeder, faldt kraftigt på grund af omfattende fabrikslukninger og rejsebegrænsninger.
  • Globale eksportordrer faldt til et historisk lavt niveau. Det globale indkøbsledereindeks (PMI) er i sammentrækningsområde, hvor alle større handelslande rapporterer om faldende ordrer.
  • Betydelig fragtkapacitet blev tabt som følge af, at flyselskaber reducerede passageroperationer som reaktion på regeringens rejsebegrænsninger på grund af COVID-19, hvilket alvorligt påvirkede globale forsyningskæder.

Lastekapacitet målt i disponibelt fragt tonkilometer (ACTKs) faldt med 4.4% år-til-år i februar 2020. Dette er underlagt de samme forvridninger som de ikke-sæsonkorrigerede efterspørgselstal.

”Spredningen af ​​COVID-19 intensiveredes i løbet af februar måned og dermed indvirkningen på luftfragt. Den justerede efterspørgsel efter luftfragt faldt med 9.1%. Asien-Stillehavsrederierne var mest berørt med et sæsonkorrigeret fald på 15.5%. Hvad der har udfoldet sig siden er en historie om to halvdele. Afbrydelsen af ​​de globale forsyningskæder førte til et fald i efterspørgslen. Men den dramatiske forstyrrelse i passagertrafikken resulterede i endnu dybere nedskæringer af lastekapaciteten. Og industrien kæmper for at tjene den resterende efterspørgsel med den begrænsede kapacitet, der er tilgængelig. Vi fik først et første glimt af dette i februar. Blandt al usikkerheden i denne krise er en ting klar - luftfragt er afgørende. Det leverer livreddende medicin og medicinsk udstyr. Og det understøtter globale forsyningskæder. Derfor er det afgørende for regeringer at fjerne blokeringsmidler, da industrien gør alt, hvad den kan, for at holde det globale luftfragtnetværk i krisen og klar til genopretning, ”sagde Alexandre de Juniac, IATA's generaldirektør og administrerende direktør.

Februar 2020 (% år-til-år) Verdensandele1 CTK ACTK CLF (% -pt)2 CLF (niveau)3
Samlet marked 100.0 % -1.4% -4.4% 1.5 % 46.4 %
Afrika 1.8 % 6.2 % 3.0 % 1.1 % 36.8 %
Asia Pacific 34.6 % -2.2% -17.7% 8.6 % 54.3 %
Europa 23.6 % -4.1% -3.8% -0.2% 53.1 %
Latinamerika 2.8 % 1.8 % -2.6% 1.5 % 34.2 %
Middle East 13.0 % 4.3 % 6.0 % -0.7% 46.1 %
Nordamerika 24.3 % -1.8% 4.1 % -2.2% 37.2 %
1 % af industriens CTK'er i 2019  2 År-til-år-ændring i belastningsfaktor  3 Belastningsfaktorniveau

 

Flyselskaber i Europa oplevede et betydeligt fald i den årlige vækst i de samlede luftfragtmængder i februar 2020, mens luftfartsselskaber i Nordamerika og Asien og Stillehavet oplevede mere moderate fald. Mellemøsten, Latinamerika og Afrika var de eneste regioner, der registrerede vækst i efterspørgsel efter luftfragt sammenlignet med februar 2019.

  • Asien-Stillehavs flyselskaber så efterspørgslen efter luftfragtkontrakt med 2.2% i februar 2020 sammenlignet med året før. Sæsonkorrigeret fragtefterspørgsel faldt med 15.5% sammenlignet med januar 2020 til niveauer, der sidst blev set i begyndelsen af ​​2014. Faldet i efterspørgsel skyldtes i vid udstrækning virkningen af ​​COVID-19. Kapaciteten faldt 17.7% - det største fald siden begyndelsen af ​​2013. Lastkapaciteten i Kina faldt kraftigt i februar, hovedsageligt drevet af sammenbruddet af maven.
  • Nordamerikanske flyselskaber så efterspørgslen med 1.8% i februar 2020 sammenlignet med samme periode året før. Kapaciteten steg med 4.1%. Lasttrafikken på handelsbanerne Asien-Nordamerika faldt med 2.4% år-til-år som følge af fabrikslukninger i Asien på grund af COVID-19.
  • Europæiske flyselskaber bogførte et fald på 4.1% i fragtefterspørgsel i februar 2020 sammenlignet med samme periode året før. Europæiske luftfartsselskaber var blandt de første til at aflyse flyvninger til og fra Asien, hvilket bidrog til faldet i efterspørgslen i februar. Markedet inden for Europa faldt med 7.8% år-til-år. Dette antyder, at regionen blev påvirket af globale forsyningskædeforstyrrelser og tidlige COVID-19-indeslutningsforanstaltninger - især i Norditalien, en vigtig produktionsregion. Kapaciteten faldt med 3.8% år-til-år.
  • Mellemøstlige flyselskaber ' fragtefterspørgsel steg 4.3% i februar 2020 sammenlignet med året før. Kapaciteten steg med 6.0%. I betragtning af Mellemøstens position, der forbinder handel mellem Kina og resten af ​​verden, har regionens luftfartsselskaber imidlertid betydelig eksponering for virkningen af ​​COVID-19 i den kommende periode.
  • Latinamerikanske flyselskaber oplevede en stigning i fragtefterspørgslen i februar 2020 på 1.8%. Kapaciteten faldt med 2.6% år-til-år. Regionen var relativt upåvirket af COVID-19-udbruddet i februar. Forstyrrede globale forsyningskæder og en skrøbelig økonomisk baggrund i nogle lande i regionen skaber dog fortsat modvind for luftfragt.
  • Afrikanske luftfartsselskaber postede den hurtigste vækst i enhver region for den 12. måned i træk i februar 2020 med en stigning i efterspørgslen på 6.2% sammenlignet med samme periode året før. Kapaciteten steg 3.0% i forhold til året før. Handelsbanerne Afrika-Asien og Afrika-Mellemøsten bringer fortsat robust vækst i regionen.