Air Canada ændrer sine 777-300ER-fly for at transportere gods i passagerkabinen

Air Canada ændrer sine 777-300ER-fly for at transportere gods i passagerkabinen
Air Canada ændrer sine 777-300ER-fly for at transportere gods i passagerkabinen
Avatar af chefopgaveredaktør

Air Canada sagde i dag, at det omkonfigurerer hytterne til tre af dens Boeing 777-300ER-fly for at give dem ekstra lastekapacitet. Den første flykonvertering er færdig og er nu i brug, hvor det andet og tredje fly skal afsluttes inden længe.

”At bringe kritiske medicinske og andre vitale forsyninger hurtigt til Canada og at hjælpe med at distribuere dem over hele landet er bydende nødvendigt for at bekæmpe COVID-19-krisen. Transformationen af ​​Boeing 777-300ERs, vores største internationale wide-body-fly, fordobler kapaciteten for hver flyvning og vil gøre det muligt for flere varer at bevæge sig hurtigere, ”sagde Tim Strauss, Vicepræsident - fragt hos Air Canada.

”Den hurtige transformation af nogle af vores fly for at imødekomme fragtefterspørgsel afspejler vores evne til hurtigt at maksimere vores flådeaktiver, når disse fly ellers ville blive parkeret. Luft Canadas ingeniørteam arbejdede døgnet rundt for at føre tilsyn med konverteringsarbejdet og med Transport Canada for at sikre, at alt arbejde blev certificeret, når opgaverne var afsluttet. De næste to fly er på vej til at blive afsluttet og vil være i drift inden for de kommende dage, ”sagde Richard Steer, Senior Vice President - Air Canada Operations.

De tre Boeing 777-300ER-fly konverteres af Avianor, en specialist til vedligeholdelse af fly og kabineintegration Montreal-Mirabel facilitet. Avianor udviklede en specifik teknisk løsning til fjernelse af 422 passagersæder og udpegning af lastningszoner til lette kasser indeholdende medicinsk udstyr og fastholdt med lastnet. Denne ændring er blevet udviklet, produceret og implementeret inden for seks dage. Alle operationer er certificeret og godkendt af Transport Canada.

Gennem sin fragtafdeling har Air Canada brugt hovedfly, der ellers ville være parkeret til at udføre fly kun med fragt. Flyene på disse flyvninger har ingen passagerer, men bevæger sig i deres bagage, og de rummer tidsfølsomme forsendelser, herunder presserende medicinske forsyninger og varer til støtte for den globale økonomi.

Air Canada har opereret 40 hellastflyvninger siden Marts 22 og planlægger at køre op til 20 hellastfly om ugen ved hjælp af en kombination af de tre nyomdannede Boeing 777, Boeing 787 og Boeing 777 ud over de nuværende rutefly til London, Paris, Frankfurt, Hong Kong. Air Canada Cargo har arbejdet med sine forsyningskædepartnere og afsendere for at transportere medicinske forsyninger fra Asien , Europa til Canada og vil fortsætte med at udforske yderligere muligheder efter behov i alle regioner på kloden.

Om forfatteren

Avatar af chefopgaveredaktør

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

Del til...