Fælles med luftfartsselskaber rundt om i verden, Air Astana står over for udfordringer, da det langsomt genstarter operationer på baggrund af den fortsatte globale sundhedskrise. Det kasakhiske flagbærer markerer sit 18-års jubilæum med genoptagelsen af nogle indenlandske tjenester og forventer at være i drift cirka 30% af sit netværk før krisen inden udgangen af maj.

Flyselskabet gik ind i krisen i marts efter en stærkere præstation i 2019 med et nettoresultat på godt 30 millioner dollars på en omsætning på cirka 900 millioner dollars. Passagerantal steg med 17% til over 5 millioner i løbet af året inklusive et betydeligt bidrag fra dets nyligt lancerede lavprisselskab FlyArystan fra maj 2019.

Air Astana fortsatte med at modernisere sin flåde de sidste 12 måneder med det første af otte Airbus A321LR-fly, der blev taget i brug i oktober 2019. LR vil erstatte Boeing 757-200s og Boeing 767-300s på internationale tjenester til Asien og Europa med nuværende situation, der fremskynder processen. Flyselskabet overtog også yderligere Embraer E190-E2-fly i løbet af året, som vil erstatte tidligere generation af Embraer 190'ere på regionale tjenester i hele Centralasien og Kaukasus og på mindre indenrigsruter.

Air Astana styrket samarbejdet med S7 Siberian Airlines, et førende russisk luftfartsselskab, med en codeshare-aftale fra juli 2019 og en relateret flytning af Moskva-operationer til Domodedovo Lufthavn i oktober 2019.

"I løbet af de sidste 18 år har Air Astana etableret sig som et stærkt og succesfuldt flyselskab med en sund sikkerheds- og driftsrekord og prisvindende passagerservice og konsekvent stærk økonomisk præstation," sagde Peter Foster, præsident og administrerende direktør for Air Astana gruppe. ”Den nuværende udfordring er enorm, og vi forventer ikke, at nogle af vores markeder vil forbedre sig i mange år, men vores track record med stærke operationelle resultater og økonomiske resultater vil gøre det muligt for os at styrke vores position i både Kasakhstan og regionen, når opsvinget kommer , som det vil. ”

#genopbygningsrejse

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

“The present challenge is immense and we don't expect some of our markets to improve for many years, however our track record of strong operational performance and financial results will enable us to strengthen our position in both Kazakhstan and the region when the recovery comes, as it will.
The airline entered into the crisis in March after a stronger performance in 2019, with a net profit of just over US$30 million on revenue of approximately US$900 million.
Kazakh flag carrier is marking its 18th anniversary with the resumption of some domestic services, and expects to be operating approximately 30% of its pre-crisis network by the end of May.