Hertz, Dollar, Thrifty Car Rental dræbt af COVID-19

Hertz biludlejning angivet på sin hjemmeside hertz.com: ”Inden vi lejer et køretøj, rengøres og desinficeres de for at følge CDC-retningslinjerne med vores 15-punkts rengøringsproces. Vi bruger vores Hertz Total-desinfektionsmiddel og forsegler køretøjet for din beskyttelse. Rulles ud landsdækkende i maj ”

Hertz Corporation ejer Dollar og Thrifty Automotive Group - som adskiller sig i Thrifty Car Rental og Dollar Rent A Car. Hertz Global Holdings, moderselskabet for The Hertz Corporation, blev rangeret som 335. på Forbes '2018 Fortune 500-liste med biludlejningsstationer rundt om i verden.

Renlighed og service nummer et i biludlejningsindustrien forhindrede ikke Hertz i at skulle kaste håndklæde og erklære konkurs i dag.

Hertz biludlejning Hertz Global Holdings Inc., et af landets største biludlejningsselskaber, indgivet til konkursbeskyttelse fredag, udstationering af 19 milliarder dollars i gæld og næsten 700,00 køretøjer, der stort set har været på Hertz-parkeringspladser på grund af coronavirus.

Det Estero, Fla.-baserede selskab indledte kapitel 11-procedurer i US Bankruptcy Court i Wilmington, Del., I håb om at overleve en drop-off-trafik i marken fra pandemien og undgå en tvungen afvikling af sin køretøjsflåde.

Virksomhedens sammenbrud markerer et af de mest profilerede standardindstillinger, der skyldes pandemiens indflydelse på fly- og jordrejser, skønt Hertz også havde udfordringer før den nuværende økonomiske krise. Allerede før Covid-19-udbruddet havde Hertz kæmpet med konkurrence fra jævnaldrende, herunder Enterprise Holdings Inc. og Avis Budget Group Inc., samt fra ride-hagl-tjenester som Uber Technologies Inc. og Lyft Inc. Virksomheden mistede noget 58 millioner dollars sidste år, dets fjerde år i træk nettotab.

Hertz nåede ikke til en aftale med kreditorer, inden han kom ind i kapitel 11, hvilket øgede risikoen for en fuld likvidation af flåden, selvom selskabet og investorerne har flere uger til at udarbejde en aftale, der undgår dette resultat, sagde folk, der er bekendt med sagen.

Hertz har brugt år på at forsøge at omstrukturere sin forretning og har sprængt gennem fire administrerende direktører på mindre end ti år. Senest blev den tidligere administrerende direktør Kathryn Marinello erstattet mandag af Paul Stone, der tidligere fungerede som virksomhedens administrerende vicepræsident og Chief Retail Operations Officer for Nordamerika.

Hertz har også haft et gældsproblem, der kan spores tilbage til en gearet buyout i 2005 fra private equity-virksomheder. Virksomheden blev børsnoteret i 2006, og aktivistinvestor Carl Icahn, der begyndte at erhverve Hertz-aktier i 2014, ejer nu mere end en tredjedel af selskabet og har placeret tre af sine repræsentanter i bestyrelsen.

Pandemien har formindsket biltrafikken i USA, skubbet bilsalget og skåret i lejereservationer hos Hertz.

Konkursen forventes at være kompleks i betragtning af selskabets enorme gæld og virksomhedsstruktur, der inkluderer 14.4 mia. $ Af køretøjsstøttede obligationer i datterselskaber, der ikke er en del af arkivering i kapitel 11.

Ligesom Avis og nogle andre udlejningsbilselskaber ejer Hertz ikke sine køretøjer. Virksomheden lejer sin lejebilflåde, i alt ca. 770,000 køretøjer, fra separate finansieringsdatterselskaber. Nu hvor Hertz har indgivet konkurs, skal investorer med rettigheder til køretøjsflåden vente i 60 dage, før de kan udelukke og sælge bilerne. Hertz og dets kreditorer vil sandsynligvis sigte mod at forhindre en fuldstændig likvidation og indgå en aftale for at nedskære flåden, mens de holder nogle køretøjer i drift, sagde folk, der kender sagen.

Med de 14.4 mia. Dollar i bilfinansieringsobligationer, der så bredt ejes - af pensionsfonde, gensidige fonde og strukturerede kreditfonde - har virksomheden haft problemer med at koordinere med obligationsindehavere.

Udlejningsbilselskaber spiller en vigtig rolle i leveringen af ​​nyere modeller til markedet for brugte køretøjer. Hertz er også en stor kunde for amerikanske bilproducenter, der køber cirka halvdelen af ​​sin flåde fra General Motors Co., Ford Motor Co. og Fiat Chrysler Automobiles NV i 2019 ifølge en finansiel ansøgning.

Analytikere frygtede, at Hertz kunne blive tvunget til at sælge en del af eller hele sin flåde til et usædvanligt svagt marked. Men den mulige likvidation ville komme på et tidspunkt, hvor efterspørgslen efter brugte køretøjer stiger lidt, og prisfastsættelsen på markedet viser tegn på bedring efter at have ramt historiske nedture i april.

Den 2. maj Hertz genindførte betalinger til ledere.

Om forfatteren

Avatar af Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbejdet i rejse- og turistbranchen siden han var teenager i Tyskland (1977).
Han grundlagde eTurboNews i 1999 som det første online nyhedsbrev for den globale rejseturismeindustri.

Del til...