Den indonesiske regering kan annullere AirAsia-Batavia Air-aftalen

Regeringen kan annullere købet af det lokale flyselskab Batavia Air af det malaysiske flyselskab, AirAsia Berhard, og dets indonesiske partner, hvis transaktionen overtræder den ejerskabsgrænse, der er pålagt pr.

Regeringen kan annullere købet af det lokale flyselskab Batavia Air af det malaysiske flyselskab, AirAsia Berhard, og dets indonesiske partner, hvis transaktionen overtræder den ejerskabsgrænse, der er pålagt udenlandske selskaber i nationale flyselskaber, har en top embedsmand sagt.

Transportministeriets generaldirektør for lufttransport, Herry Bhakti Gumay, sagde, at AirAsia Berhard og dets partner i opkøbet, PT Fersindo Nusaperkasa, endnu ikke havde rapporteret deres opkøb til ministeriet.

AirAsia og dets indonesiske partner Fersindo, ejer af en aktiepost på 51 procent i Indonesia AirAsia (IAA), underskrev torsdag en aftale om at købe Metro Batavia, ejeren af ​​Batavia Air, for 80 millioner dollars (756 milliarder Rp).

"Vi vil give Batavia, AirAsia Berhard og Fersindo Nusaperkasa en måned til at rapportere deres plan til os. Vi vil annullere opkøbsprocessen, hvis Indonesien ikke er majoritetsaktionær,” sagde Herry til journalister.

Herry sagde, at ministeriet ikke ville tøve med at "tilbagekalde Batavia Airs SIUAU [flyvetilladelse]".

Ifølge opkøbsplanen ville AirAsia eje en ejerandel på 49 procent i Metro, mens Fersindo ville eje de resterende 51 procent for at overholde indonesiske ejerskabsregler.

2013 procent af aktierne skal købes i år og resten i XNUMX.

Herry sagde dog, at ejerskabsstatus for Fersindo, som kontrollerer 51 procent af AirAsias indonesiske datterselskab IAA, forblev uklar.

"De vil ikke være i stand til at udføre deres plan, hvis de ikke rapporterer klar information til os," tilføjede han.

Tidligere havde AirAsia Groups administrerende direktør, Tony Fernandez, sagt i en erklæring, at Batavia Air-opkøbet var en fantastisk mulighed for AirAsia til at accelerere sine vækstplaner på et af de mest spændende luftfartsmarkeder i Asien; og at det yderligere understregede sin tro på vækstpotentialet i Indonesiens luftfartssektor.

Selvom analytikere måske ser opkøbet på en negativ måde, sagde Tony, at partnerskabet ville hjælpe begge virksomheder med at vokse.

"Dette er et godt ægteskab, fordi Batavia Air er Indonesiens juvel. Vi håber, vi kan bygge noget helt særligt her; at øge turismen i Indonesien og hjælpe flere indonesere med at flyve,” fortalte Tony journalister på en konference.

Batavia Airs præsidentdirektør, Yudiawan Tansari, sagde, at selskabet ville bevare sit navn og sin mellemklasseservice efter opkøbet.

Luftfartsekspert og tidligere efterforsker ved National Transportation Safety Committee (KNKT), Hana Simatupang, sagde, at opkøbet viste udenlandske flyselskabers voksende dominans i den nationale luftfartsindustri.

Batavia-opkøbet kommer varmt i hælene på Tiger Airways overtagelse af Mandala Air tidligere på året.

"Det er det, jeg er bange for. Udenlandske flyselskaber vil gennem deres datterselskaber komme til at kontrollere indenlandske flyselskaber, fordi de [indenlandske flyselskaber] har undladt at administrere deres forretninger professionelt," sagde Hana.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...