Rapport: Amtrak farligt over for medarbejdernes brug af stof og alkohol

En ny rapport sprænger Amtrak, landets største passagerjerneskib, for farligt at overse stofbrugs- og alkoholbrug af sine ansatte.

<

En ny rapport sprænger Amtrak, landets største passagerjerneskib, for farligt at overse stofbrugs- og alkoholbrug af sine ansatte.

Rapporten, der blev offentliggjort torsdag, en intern revision foretaget af Amtraks kontor for inspektørgeneral, siger, at medarbejdernes stofbrug og alkoholbrug er steget siden 2006. Flertallet af medarbejdere, der ikke bestod narkotikatest, blev rapporteret at have testet positivt for kokain og marihuana, ifølge rapport.

Amtraks medarbejdere mislykkedes narkotika- og alkoholtests med en svimlende 51% højere sats end jernbanesektorens gennemsnit, siger rapporten. Amtrak-embedsmænd estimerer, at de har brugt 1.5 millioner dollars på at screene medarbejdere alene i 2012, men medarbejderne har overskredet branchens gennemsnit, der ikke har bestået lægemiddelprøver i hvert af de sidste fem år.

Føderale regler, der kræver jernbanevirksomheder til at gennemføre narkotika- og alkoholtestning blev indført efter en dødbringende 1987 Amtrak-kollision med et godstog i Chase, Maryland. I denne ulykke konkluderede efterforskerne, at en Conrail godstogtekniker var under indflydelse af marihuana og kørte tre signaler, før de kolliderede med passagertoget og dræbte 16.

Medarbejdere i sikkerhedsfølsomme stillinger er underlagt nærmere føderal lovgivningsmæssig kontrol, når det kommer til narkotika- og alkoholtest. Men inspektørens rapport antyder, at Amtrak-embedsmænd har vendt noget blinde øje mod at håndhæve sine egne politikker til afprøvning af medarbejdere og overholdelse af regler.

I en sprængende kritik af den rolle, som seniorledelsen i Amtrak har spillet i manglende evne til at begrænse problemet, bemærkede inspektørgeneral: ”Amtraks nuværende ledelses manglende viden om omfanget af stof- og alkoholbrug, manglen på engagement i programmet , og den begrænsede reaktion på (Federal Railroad Administration's) bekymring over dens fysiske observationer rejser alvorlige spørgsmål om Amtraks forpligtelse til at kontrollere stof- og alkoholbrug. ”

Tjenestemænd er forpligtet til fysisk at observere hver medarbejder for tegn og symptomer på stof- og alkoholbrug en gang hver tredje måned, ifølge rapporten. Amtrak er forpligtet til tilfældigt at udføre lægemiddeltest på mindst 25% af sine ansatte i sikkerhedsfølsomme stillinger og alkoholtest på mindst 10% af sikkerhedsfølsomme positionerede medarbejdere hvert år.

Medarbejdere, der er i sikkerhedsfølsomme stillinger, har maksimale timeløbstidsregler og minimumskrav til timevarighed mellem skift. Amtrak har mere end 4,400 medarbejdere, der opfylder disse krav, herunder lokomotivingeniører, ledere, togsendere, signalvedligeholdelsesmedarbejdere og mekanikere.

Rapporten foreslog en række måder, Amtrak kunne forhindre medarbejdere i at vise sig fulde og arbejde med ulovlige stoffer på arbejde. Anbefalingerne inkluderer at øge hyppigheden af ​​narkotika- og alkoholtest, gennemgå resultaterne og sammenligne dem med gennemsnittet i branchen, hvilket viser, at narkotika- og alkoholkontrol er en prioritet for Amtrak-ledelsen, forbedring af medarbejdernes fysiske observation og øget uddannelse af vejledere.

Amtraks kontor for generaldirektør gennemfører og fører tilsyn med revisioner, inspektioner, evalueringer og undersøgelser for jernbaneselskabet. Det giver rapporter til kunder, offentligheden og kongressen. Amtrak-inspektørgeneralen er ansvarlig for at forhindre og afsløre svindel, spild, misbrug og gennemgå sikkerheds- og sikkerhedspolitikker i agenturets programmer og operationer.

2011 var et rekordår med hensyn til kørerskab for Amtrak. Det transporterede næsten 30.2 millioner passagerer, i gennemsnit mere end 82,000 passagerer på 300 tog dagligt. Ifølge Amtrak er dets riderskab steget i otte af de sidste ni år.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • In a blistering criticism of the role senior management at Amtrak has played in its failure to curtail the problem, the inspector general noted, “Amtrak’s current senior management’s lack of knowledge about the extent of drug and alcohol use, the lack of engagement in the program, and the limited response to (the Federal Railroad Administration’s) concerns about its physical observations raise serious questions about Amtrak’s commitment to controlling drug and alcohol use.
  • The recommendations include increasing the frequency of drug and alcohol testing, reviewing results and comparing them to industry averages, demonstrating that drug and alcohol control is a priority for Amtrak senior management, improving the physical observation of employees and increased training of supervisors.
  • Amtrak is required to randomly perform drug testing on at least 25% of its employees in safety sensitive positions and alcohol testing on at least 10% of safety-sensitive positioned employees each year.

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...