Fransk premierminister indvier A350 XWB endelige samlebånd

TOULOUSE, Frankrig - Den franske premierminister, Jean-Marc Ayrault og Airbus-præsident og administrerende direktør, Fabrice Brégier, indviede i morges officielt det 74,000 kvadratmeter store A350 XWB Fina

TOULOUSE, Frankrig - Den franske premierminister, Jean-Marc Ayrault og Airbus-præsident og administrerende direktør, Fabrice Brégier, indviede i morges officielt 74,000 kvadratmeter A350 XWB Final Assembly Line (FAL) i Toulouse, Frankrig. Ved fuld produktion vil FAL beskæftige omkring 1,500 mennesker, der vil bygge op til ti fly om måneden fra 2018.

Ceremonien, der blev afholdt inde i FAL, blev overværet af franske politiske repræsentanter, regionale embedsmænds repræsentanter fra andre Airbus-hjemregeringer samt Airbus-kunder, leverandører, topledere og over 1,000 ansatte.

”Innovation er dybt forankret i vores DNA, og dette demonstreres fuldt ud på A350 XWB, verdens nyeste og mest avancerede passagerfly. I dag ærer vi Roger Béteille, en enestående luftfartspioner, og vi udnævner A350 XWB Final Assembly Line efter ham, en af ​​vores branchens største innovatører, ”sagde Fabrice Brégier, Airbus President & CEO.

”Det er en stor ære for mig at få mit navn tilknyttet denne storslåede, moderne moderne A350 Final Assembly Line,” sagde Roger Béteille. ”Airbus succes er et konkret eksempel på, hvordan europæiske partnere, der arbejder hånd i hånd, kan opnå utrolige ting sammen, og dette har været en vigtig ingrediens for at blive verdens største og førende flyproducent.”

Gæster ved ceremonien var i stand til at se A350 XWB komme til liv med de to første fly (det statiske fly og det første flybare fly, MSN1) på forskellige stadier af den afsluttende samling.

Det statiske fly, som udelukkende vil blive brugt til jordprøver, har næsten afsluttet montering med fuld skrog, to vinger og det lodrette haleplan forbundet. Flyet vil blive overført til den statiske testhangar på Toulouse Jean-Luc Lagardère-stedet for at være klar til statiske tests, der starter i foråret 2013. Den første flybare A350 XWB (MSN1) skrider også godt frem, med skroget allerede tilsluttet. Vinge, lodret og vandret haleplan til MSN1 er inden i FAL og vil blive forbundet til skroget i begyndelsen af ​​november.

Béteille var en af ​​Airbus 'fire grundlæggere. Han var medvirkende til udviklingen af ​​fly ved hjælp af flyvekontrol, en af ​​Airbus 'nøgleinnovationer, som siden er blevet industristandarden. Béteille's var også ansvarlig for introduktionen af ​​verdens første to-motor wide-body-fly, A300, der udførte sin første flyvning for 40 år siden. Med indvielsen af ​​denne nye FAL fejrer Airbus verdens nyeste generation med to motorer med bred krop, A350 XWB.

A350 XWB endelige samlebånd dækker et område svarende til næsten 300 tennisbaner, og taget er delvist dækket af 22,000 kvadratmeter solcellepanel, der producerer mere end halvdelen af ​​bygningens energibehov.

A350 XWB er Airbus 'helt nye familie af mellemstore passagerfly med stor krop. Disse højeffektive fly samler det nyeste inden for aerodynamik, design og avancerede teknologier for at give op til 25 procent bedre brændstofeffektivitet og driftsomkostninger sammenlignet med nuværende fly i samme størrelseskategori. Over 70 procent af A350 XWB's vægteffektive flyramme er fremstillet af avancerede materialer, der kombinerer kompositter (53 procent), titanium og avancerede aluminiumslegeringer. Flyets innovative helt nye Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) skrog resulterer i lavere brændstofforbrænding samt lettere vedligeholdelse. A350 XWB drager fordel af Airbus 'høje ekspertise i at inkorporere kompositmateriale i dets fly.

A350 XWB-familien består af tre passagerversioner med ægte langtrækkende kapacitet til at flyve op til 8,500 nm / 15,580 km. I en typisk tre-klasses konfiguration vil A350-800 tilbyde 270 sæder, mens A350-900 og A350-1000 vil tilbyde henholdsvis 314 og 350 pladser.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...