ITALIEN (eTN) – Mr. Luca Cordero di Montezemolo grundlægger af det nye italienske jernbaneselskab NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) trak sig fra sin CEO-stilling. Bag Montezemolos beslutning lå behovet for at "undgå overdreven personalisering af NTV og lade det fortsætte med sin egen identitet, uanset hvem der dækker opgaverne."
NTVs bestyrelse udnævnte Antonello Perricone til præsident, som også påtog sig de beføjelser, som hidtil var tildelt vicepræsidenten. Den nuværende vicepræsident, Vincenzo Cannatelli, forlader sin stilling og forbliver medlem af bestyrelsen.
"Det var formidable år," sagde Luca Montezemolo på sin afskedstale, "jeg har stoltheden over at have været med til at skabe en virksomhed fra bunden, som nu er en vigtig forretning i Italien og Europa. Milliardinvesteringer, tusindvis af mennesker, gennemsnitsalder under 30, ansat og en lovende kommerciel succes på trods af mange vanskeligheder. Øget faglige engagement kræver, at jeg træder et skridt tilbage, en beslutning er mulig på et tidspunkt, hvor virksomheden er fuldt operationel. Som aktionær og medlem af bestyrelsen vil jeg fortsætte med at give alt mit bidrag til denne virksomheds succes, NTV.”
Nye påstande om Montezemolo på Tiburtina Railway Station
Her kommer den gamle kontrovers mellem FS og NTV, som ifølge Montezemolo blev født på tidspunktet for præsentationen af NTV-projektet, der for FS betød enden på deres monopol. Querellen har fulgt implementeringen af NTV-projektet trin for trin, hvorimod FS ifølge nyheder udgivet af Montezemolo til de nationale medier ved enhver lejlighed er blevet beskyldt for at forsøge at forhindre NTV i at gå videre.
Fratrædelsen af formandsposten for NTV forhindrer ikke den polemiske Luca di Montezemolo, der benytter lejligheden til at rejse påstande om ineffektivitet af iburtina-banegården, hvorfra Italo-tog er blevet bevilget til at køre af FS (de italienske statsbaner)
”Jeg er grundlæggeren af det jernbaneselskab, der har brudt FS monopol på højhastighedstog. Tiburtina Railways Station er en hvid elefant. NTV har ikke fået lov til at placere indikationer for at guide de NTV-rejsende til at nå NTV-afgangsplatformen og kontorerne (en lignende situation på den anden driftsstation Ostiense) – her er ministeren og viceministeren for infrastruktur aldrig set – det er uhyrligt, ” sagde Montezemolo i et interview med Repubblica.it, det store italienske dagblad, men greb muligheden for at foretage en positiv vurdering af projektet. "Vi har det godt," sagde Montezemolo, "Dette er begyndelsen på et vigtigt iværksættereventyr."
Navnet Montezemolo er forbundet med mange italienske industrier, blandt andet Ferrari-biler.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
