Airbus: Latinamerikanske flyselskaber vil kræve over 2,100 nye fly i de næste 20 år

Ifølge den nyligt udgivne Airbus Global Market Forecast (GMF) vil latinamerikanske flyselskaber kræve 2,120 nye fly mellem i dag og 2031, herunder 1,660 enkeltgange, 420 dobbeltgange og

Ifølge den nyligt udgivne Airbus Global Market Forecast (GMF) vil latinamerikanske flyselskaber kræve 2,120 nye fly mellem i dag og 2031, herunder 1,660 enkeltgange, 420 dobbeltgange og 40 meget store fly anslået til $242 milliarder. På verdensplan vil der i 2031 være behov for omkring 28,200 nye fly til en værdi af $4 billioner for at tilfredsstille den fremtidige robuste markedsefterspørgsel.

Da BNP i øjeblikket vokser over verdensgennemsnittet, forudsiger socioøkonomiske indikatorer, at Latinamerikas middelklasse vil fordobles mellem 2012 og 2031. Derudover er Latinamerika blevet den næstmest urbaniserede region på verdensplan efter Nordamerika, og i 2031 er 10 ud af de 92 megabyer med mere end 10,000 daglige langdistancepassagerer vil være i regionen.

Som et resultat af denne regions dynamiske økonomiske vækst vil Latinamerikas lufttrafik stige 5.3 procent om året i løbet af de næste 20 år, et godt stykke over verdensgennemsnittet på 4.7 procent. Med fordel heraf vil regionens flyselskaber øge deres egen trafik med næsten 6 procent om året, den næsthøjeste vækst globalt, kun overgået af de flyselskaber, der er baseret i Mellemøsten. Derudover steg de latinamerikanske flyselskabers markedsandel på langdistanceruter med 8 procent mellem 2005 og 2011 for at nå 21 procent i dag, hvilket viser, at de har et betydeligt udviklingspotentiale for interkontinentale netværk.

Øget flyefterspørgsel får også latinamerikanske flyselskaber til at bestille større fly. Mellem 2000 og 2012 steg den gennemsnitlige flysædekapacitet med mere end 13 procent, mens gennemsnitsalderen for Latinamerikas flåde i drift faldt under verdensgennemsnittet til 10 år.

"Det latinamerikanske marked er blevet smartere og søger efter højeffektive, omkostningseffektive og alsidige fly," sagde Rafael Alonso, Executive Vice President for Airbus for Latinamerika og Caribien. "Airbus er perfekt positioneret til at opfylde markedets krav og fremtidige luftfartsefterspørgsel med sine A320-, A330- og A350-familier såvel som A380."

En anden vigtig tendens i Latinamerika er stigningen af ​​lavprisselskaber i hele regionen. Brasilien og Mexico er blevet førende inden for lavprisselskabssegmentet i regionen, hvor de to lande tilsammen bidrager til 95 procent af markedet.

Med mere end 700 solgte fly og et efterslæb på næsten 350 er over 450 Airbus-fly i drift i hele Latinamerika og Caribien. I de sidste 10 år har Airbus tredoblet sin in-service flåde, mens den har leveret mere end 60 procent af alle fly, der opererer i regionen.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...