Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FastJet versus Fly540 sagaen - hvad andre siger

fastjet_1
fastjet_1
Skrevet af editor

(eTN) - FastJet advarede kraftigt over deres valg af partner i Østafrika for deres forsøg på at danne et panafrikansk LCC-netværk. Nu betaler FastJet prisen for at afvise utilgængelige oplysninger, der er benyttet

(eTN) - FastJet advarede alvorligt over deres valg af partner i Østafrika for deres forsøg på at danne et panafrikansk LCC-netværk og betaler nu prisen for at afvise out-of-hand-information, der var til rådighed for dem på det tidspunkt, mens de oprindeligt hoppede entusiastisk til forsvar for deres "partnere" kun for at vågne op til den virkelighed, andre så og vidste naturligvis meget længe. De ledere, der er ansvarlige for denne udvikling, vil nu helt sikkert have en sag til at svare sig selv på grund af deres naive, hvis ikke skødesløse tilgang, nogle vil måske kalde det endda groft uagtsom, hvilket sætter deres hovedmænd i fare.

Tiden vil vise, hvordan det måske går ud, men her er hvad andre, herunder den respekterede Sunday Times, har at sige om handlen er blevet sur og ægteskabet på vej til skilsmissedomstolerne, før de fuldt ud fuldbyrdes.

- FastJet ramt af en juridisk kamp over millioner.

- Afrikansk uden dikkedarer flyselskab FastJet er involveret i en juridisk tvist med et flyselskab, der hævder, at det skylder millioner af dollars.

- Five Forty Aviation har instrueret advokater om at inddrive US $ 6.8 millioner for økonomisk støtte til Lonrho Aviation, nu FastJet.

- Det siger, at gælden primært vedrører den økonomiske støtte til Fly540 Tanzania (handelsnavnet Five Forty Aviation) samt filialer i Angola, Ghana og andre steder, der drives af Lonrho Aviation.

- Virksomheden hævder, at FastJet accepterede at rydde gæld som en del af salgsrapporterne Sunday Times.

- erklæring sagde: "Five Forty Aviation Ltd. (" selskabet ") bekræfter, at det har instrueret sine advokater om at inddrive en anerkendt gæld på 6.8 mio. USD fra Lonrho Aviation (BVI) Ltd., (fungerer nu som FastJet)."

- I juni 2012 blev der oprettet en aftale om, at FastJet skulle bruge Lonrho Aviation's ruter og netværk.

- Men FastJet siger, at aftalen er fuldt ud fuldført, og intet skyldes.

- Der stod: ”Don Smith og hans partnere har fået betalt alle skyldige beløb, et samlet beløb på US $ 6.75 mio.

- "Hr. Smith bekræftede i et dokument underskrevet af ham den 24. juli 2012, bortset fra specificerede forpligtelser som beskrevet i dokumentet, er der intet andet ansvar eller gæld på grund af ham eller nogen enhed, der kontrolleres af ham.

- "Der har aldrig været nogen aftale om, at Lonrho Aviation skulle betale Mr. Smith et yderligere beløb på 7 mio. US $."

- Flyselskabet sagde, at det snart planlagde at lancere sine første internationale ruter.

Mandag, januar 28, 2013

Som rapporteret her på mandag ser FastJet nu ud til at have underskrevet et aftalememorandum med Fly540's kenyanske rivaliserende flyselskab Jetlink, sat til at danne et joint venture og endelig komme ind på det lukrative kenyanske indenlandske og regionale marked, noget som var den oprindelige prioritet, før de blev afsporet de beskrevne problemer og tvingende FastJet til at starte i Tanzania i stedet, hvor flyflåden indtil nu kun er i stand til at flyve mellem Dar es Salaam, Kilimanjaro og Mwanza, hvilket efter sigende forårsager dem ubudgetterede økonomiske tab som følge heraf.