Styrkelse af luftfarten i Aserbajdsjan

BAKU, Aserbajdsjan – International Air Transport Association (IATA) opfordrede Aserbajdsjan til at vedtage en dagsorden for øget sikkerhed og regulering for at gøre det muligt for luftfarten at udvide sin rolle som katalysator for e.

BAKU, Aserbajdsjan - International Air Transport Association (IATA) opfordrede Aserbajdsjan til at vedtage en dagsorden for øget sikkerhed og regulering for at gøre det muligt for luftfarten at udvide sin rolle som katalysator for økonomisk vækst og udvikling i landet.

”Luftfarten støtter 1.8 % af Aserbajdsjans BNP og giver beskæftigelse til 1.5 % af arbejdsstyrken. Dette er en betydelig indvirkning, men sammenlignet med luftfartens bidrag til steder som Singapore eller De Forenede Arabiske Emirater, hvor luftfarten tegner sig for henholdsvis 9 % og 15 % af BNP, viser det, at Aserbajdsjan har et uudnyttet potentiale,” siger Tony Tyler, IATA's. generaldirektør og administrerende direktør.

Under en tale ved en begivenhed, der markerer 75-året for kommerciel luftfart i Aserbajdsjan, bemærkede Tyler, at "luftfart støtter omkring 395 millioner AZN i forretning og mere end 66,000 job, inklusive luftfartsrelateret turisme." Nogle vigtige spørgsmål skal dog tages op, hvis Aserbajdsjan skal høste det fulde udbytte af sin luftfartssektor.

SIKKERHED

Sikkerhed er branchens højeste prioritet. De 900+ standarder, der er fastsat af IATA Operational Safety Audit (IOSA), har spillet en stor rolle i at forbedre sikkerheden. IOSA-registrerede transportører havde en rate for alle ulykker 77% bedre end ikke-IOSA-transportører sidste år. I 2009 søgte en samarbejdsaftale mellem IATA og Interstate Aviation Committee of the Commonwealth of Independent States (CIS) at indlejre IOSA-principper i regulatorisk sikkerhedstilsyn.

"Aserbajdsjan kunne gå ud over samarbejdsaftalen og gøre IOSA-registrering til et formelt krav. Azerbaijan Airlines (AZAL) har været på IOSA-registret siden 2008, men aserbajdsjansk luftfarts sikkerhedsomdømme ville blive forbedret af alle landets luftfartsselskaber, der kvalificerer sig til IOSA-registrering,” sagde Tyler.

Tyler opfordrede også indtrængende regeringen til at overveje at kræve, at jordbehandlere overholder IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO), som er den globale standard for sikker jordoperation, der hjælper med at løse de milliarder af dollars af jordskade, som industrien pådrager sig hvert år .

Regulering

Tyler opstillede to prioriteter for luftfartsregulering i Aserbajdsjan.

· Et øjeblikkeligt behov for, at Aserbajdsjan ratificerer Montreal-konventionen af ​​1999. Konventionen fastsætter fælles standarder for ansvar og er grundlaget for anerkendelsen af ​​elektronisk dokumentation for fragtforsendelser. "Jeg har bedt regeringen om at gå videre med ratificering af konventionen og tilpasning af relaterede love. Rusland og Kasakhstan – to af Aserbajdsjans vigtigste handelspartnere – vil have konventionen på plads ved udgangen af ​​2013. Jeg håber, at Aserbajdsjan vil være i stand til at holde trit,” sagde Tyler.

· I overensstemmelse med globale standarder er det vigtigt, at den civile luftfartsmyndighed har et armslængdeforhold til AZAL. Regeringen har en arbejdsstrøm på plads for klart at afgrænse CAA's funktioner. IATA kan hjælpe med kapacitetsopbygning for at hjælpe CAA med at vokse sit ansvar.

Tyler bemærkede, at regeringen i Aserbajdsjan fokuserer på en vellykket udvikling af luftfart. Dette er især bemærkelsesværdigt i dens imponerende lufthavnsinfrastruktur. I løbet af det sidste årti er både Baku- og Nakhchivan-lufthavnene blevet fuldstændig re-udviklet og moderniseret. Derudover er de nye lufthavne i Ganja, Zakatala, Lankaran og Gabala blevet åbnet for at give luftforbindelser over hele landet.

"Den aserbajdsjanske regering skal have ros for dens tilgang til udvikling af infrastruktur i samråd og samarbejde med flyselskaber. I fremtiden vil jeg opfordre til et fortsat partnerskab mellem regeringen, lufthavnen, operatøren og de flyselskaber, der vil bruge faciliteterne. Vi vil også gerne se en lignende tilgang vedtaget af Aserbajdsjans luftfartstjenester,” sagde Tyler.

Til sidst gentog Tyler IATA's støtte til Aserbajdsjan som en engageret partner i at hjælpe med at øge fordelene ved luftforbindelser gennem sikker, sikker og bæredygtig udvikling af luftfart.

"Der er et enormt potentiale for, at luftfart kan spille en meget større rolle i udviklingen af ​​Aserbajdsjan - og faktisk på tværs af hele SNG. Industrien er kun lige begyndt at forbinde denne kulturelt rige og økonomisk vigtige region internt og med resten af ​​verden. Forbindelser leveret af luftfarten vil være en afgørende forudsætning for fremtidig vækst, udvikling og velstand,” sagde Tyler.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...