Nul priser tilbyder: tilladt, men vildledende

KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) – Den malaysiske sammenslutning af rejse- og rejsebureauer (MATTA) har kritiseret "nul billetpriser", som tilbydes af landets to krigsførende luftfartsselskaber, som vildledende og kræver reklamen

KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) - Den malaysiske sammenslutning af rejse- og rejsebureauer (MATTA) har kritiseret "nul billetpriser", der tilbydes af landets to krigsførende luftfartsselskaber, som vildledende og kræver, at reklamerne skal forbydes.

Der er ikke sådan noget som "nul billetpriser," hævdede MATTA-præsident Ngiam
Foo, der har set foreningens medlemmer tage et yderligere slag fra den økonomiske afmatning. "Det betyder, at kunderne ikke skal betale noget som helst, men i virkeligheden ender de faktisk med at betale hundredvis mere."

Annoncerne, sagde Ngiam Foo, gavner ikke rigtig forbrugerne.
Nulpriser, der tilbydes, er ikke kun for begrænsede pladser, men det specificerer ikke lufthavnsskatter, brændstoftillæg og andre "gældende" gebyrer og skatter i prisfastsættelsen. "Annoncerne bør angive en altomfattende prissætning."

Muhammad Sha'ani Abdullah, generalsekretær for Federation of Malaysia Consumers Association (FOMCA), sagde i enighed, at annoncerne skulle angive de laveste til de højeste priser. "Hvis overhovedet, er prisangivelserne lavet med små bogstaver."

Ifølge industriens observatører blev priskrigen båret som et resultat af "nogle vilde dyst" mellem landets to hårdt konkurrerende luftfartsselskaber, opkomlingen AirAsia og det nationale luftfartsselskab Malaysia Airlines.

Går efter det ultimative slag, AirAsias reklameafdeling, ind
i overensstemmelse med sin påstand om at fortælle sine kunder, at "Nu kan alle
Fly” startede priskrigen.

Malaysia Airlines knuste sine lænker, og Malaysia Airlines under sin "Everyday Low Fares"-ordning tilbyder ikke kun at flyve en million passagerer "gratis" til sine lokale og sydøstasiatiske destinationer, men med alle de bekvemmeligheder, som et flyselskab med fuld service, og startede endda sit eget lavprisselskab, Firefly, med begge arme svingende på AirAsia.

Ved at gå lavere end nul priser, tilbød det "under-nul" priser end dem, der annonceres af Malaysia Airlines, og gik endnu længere lavere ved at tilbyde at "betale forskellen" til enhver passager, der kan finde en hvilken som helst Malaysian Airlines billetpris lavere end tilbudt af AirAsia.

Nogle passagerer, der har fløjet med luftfartsselskaberne og ikke er tilfredse med de angivne priser, har sendt e-mail-advarsler og kalder tilbuddene for "svindel" fra begge luftfartsselskaber. "De ekstra gebyrer er super høje," sagde en passager med henvisning til de USD 300 for tillæg og skatter.
for en returbillet Kuala Lumpur – Bangkok.

På trods af at de er foruroliget over det, der foregår i landets luftfartsindustri, har regeringen afvist at "officielt" træde ind i markedskrigen mellem begge luftfartsselskaber og foretrækker, at den afgøres af markedsefterspørgslen.

Lignende reklamepraksis er nu forbudt i Europa, Australien og New Zealand. Annoncører er nu ved lov forpligtet til at inkludere skatter, uundgåelige forsinkelsestillæg og "gældende" gebyrer.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...