Første Airbus A380 kommer ind i Emirates flåde

HAMBURG, Tyskland – Emirates Airline modtog mandag sin første Airbus A380 'superjumbo' på flyproducentens nye Jürgen Thomas A380 Delivery Center.

HAMBURG, Tyskland – Emirates Airline modtog mandag sin første Airbus A380 'superjumbo' på flyproducentens nye Jürgen Thomas A380 Delivery Center.

Dette første fly vil blive indsat på ruten Dubai-New York, hvilket markerer den første kommercielle A380-tjeneste til USA. Emirates' første A380 kommercielle fly vil afgå fra Dubai International Airport kl. 11 fredag ​​den 00. august og ankommer til JFK Lufthavn kl. 1 lokal tid. Flyturen, som allerede er fuldt booket, vil tage mellem 5 og 00 timer, sammenlignet med 12.5 timer på en Boeing 13.

Flyet blev modtaget af Hans Højhed Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, bestyrelsesformand og administrerende direktør, Emirates Airline and Group, ved en officiel overdragelsesceremoni med deltagelse af præsidenten for Emirates Airline Tim Clark, Airbus CEO Tom Enders, tidligere Engine Alliance-præsident Bruce Hughes, Jürgen Thomas, "grundlæggeren" af A380, de 2,000 Hamburg Airbus-medarbejdere, der er direkte involveret i produktionen af ​​A380, 58 Emirates kabinepersonale - repræsenterende antallet af A380'ere, som det Dubai-baserede luftfartsselskab har på fast ordre, internationale medier , VIP'er og andre gæster.

HH Sheikh Ahmed bemærkede, at selvom Emirates måske ikke var det første flyselskab, der modtog den nye generations fly, var det det første, der afgav en fast ordre på det for otte år siden.

I juli 2000 blev Emirates det første flyselskab, der underskrev en fast forpligtelse og placerede et depositum for verdens største kommercielle fly, i første omgang for syv fly, med fem yderligere muligheder, samlet til en værdi af 1.5 milliarder USD. I november 2007 havde det prisvindende luftfartsselskab afgivet faste ordrer på 58 A380'er.

"Vi har stået fast på vores engagement i A380," sagde han. "Vores investering i flyet, inklusive motorer og funktioner ombord, overstiger 50 milliarder USD. Vi lykønsker Airbus for at have skabt det 'grønnere, renere, mere støjsvage, smartere' fly."

Da han præsenterede A380 for HH Sheikh Ahmed, anerkendte Mr. Enders Emirates' nøglerolle i udviklingen og leveringen af ​​det ikoniske fly. "Vi sætter pris på den tillid, Emirates har vist Airbus," sagde han.

Emirates A380'erne vil blive drevet af Engine Alliance GP7200-motorer, hvilket gør det muligt for luftfartsselskabet at spare 132,086 gallons brændstof pr. fly pr.

Hr. Hughes, der fremhævede de miljømæssige fordele, motorerne tilbød, sagde: "A380-grundlæggerne forudså offentlighedens krav om roligere lufthavne, færre emissioner og mindre overfyldte himmelstrøg. Mere end noget flyselskab i verden delte Emirates denne vision."

Flyet, der drives af Emirates, vil tilbyde brændstoføkonomi så lavt som en gallon pr. 75 passager miles, bedre end Toyotas anerkendte Prius hybrid passagerbil, som bruger 1.3 gallon pr. 75 køretøj miles.

Efter præsentationen afslørede HH Sheikh Ahmed og Tim Clark det længe ventede indvendige kabinedesign af de tre klasser, der omfatter en 14-sæders First Class, 76-sæders Business Class og en 399-sæders Economy Class.

Emirates har investeret kraftigt i funktioner ombord for at sikre, at dens A380'ere er de fineste og mest komfortable på himlen. Juvelen i flyets krone er uden tvivl First Class Shower Spa, to fuldt udstyrede badeværelser i dets First Class kabiner, inklusive brusefaciliteter.

Emirates afslørede også sin Onboard Lounge. Loungen er placeret i Business Class-kabinen til brug for First- og Business Class-passagerer og er designet til at få passagerer til at føle, at de er i deres egen executive-klub. Et andet førsteklasses socialt område og bar er placeret foran på det øverste dæk.

Passagererne vil også bemærke en forskel i Economy Class-kabinen, især de lige vægge, som giver indtryk af øget rummelighed. Denne funktion, kombineret med det avancerede stemningsbelysningssystem og mærkbart mere støjsvage kabine, arbejder for at bekæmpe virkningerne af jetlag.

Kabinepersonalet, der betjener Emirates A380'erne, har alle gennemgået intensiv træning på flyet på det nye Emirates Crew Training College i Dubai. For første gang har Emirates uddannet kabineserviceassistenter, som vil være ansvarlige for brusebadene, og sikre, at de holdes pletfri til hver brug.

Leveringen af ​​dette fly bringer Emirates flåde op på 118, inklusive 108 passagerfly og 10 fragtfly.

De 58 A380'ere er sat til at spille en integreret rolle i luftfartsselskabets ambitiøse netværksudvidelse, og de skal i sidste ende betjene alle de større byer i Emirates' netværk, som spænder over seks kontinenter.

Emirates skal modtage fem superjumboer i indeværende regnskabsår, som slutter 31. marts 2009, og modtage de resterende 53 i juni 2013. De første fem 489-sæders langdistancefly vil blive indsat på nogle af luftfartsselskabets travleste ruter, bl.a. New York, London Heathrow (1. december), Sydney og Auckland (1. februar 2009).

Den har også bestilt to andre versioner af jetflyet, herunder tre-klasses, 517-sæders medium rækkevidde og 604-sæders to-klasses medium rækkevidde.

Emirates er langt den største kunde af superjumboen, hvilket betyder, at Emirates A380 i sidste ende vil være tilgængelig på en lang række internationale ruter. Hvis en person rejser på en A380, vil der være omkring en ud af fire sandsynlighed for, at de vil flyve Emirates.

Om forfatteren

Avatar af Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...