Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Boeing 737 Max: Stadig ikke sikker?

PaulHudson
PaulHudson
Avatar

Paul Hudson er en luftfartsekspert og advokat med base i Washington DC og grundlægger af Flyers rettigheder, en advokatorganisation for flypassagerer.

Efter to nedbrud og hundreder af passagerer døde i Indonesien og Etiopien. Flyet blev jordforbundet af FAA og luftfartsmyndigheder over hele kloden.

Federal Aviation Administration (FAA) udsendte tirsdag et udkast til rapport om reviderede træningsprocedurer for Boeing 737 MAX, en vigtig milepæl i flyets eventuelle afbrydelse.

FAA sagde, at udkastet til rapport om standardiseringsråd for fly ville være åbent for offentlig kommentar indtil 2. november, før procedurerne er afsluttet. Forslaget tilføjer nye uddannelseskrav til at håndtere et nøglesikkerhedssystem kaldet MCAS bundet til to fatale nedbrud, der dræbte 346 mennesker og førte til flyets jordforbindelse i marts 2019.

Paul Hudson giver indsigt og er bekymret for, at flyet rammer himlen igen.