Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ryanairs "Expand Fast" -tilgang driver vækst i Grækenland

0a11_2131
0a11_2131
Skrevet af editor

LUTON, England – This summer, Greece will see its airline capacity return to levels not recorded since the summer of 2009, driven by Ryanair’s rapid entry strategy, according to OAG, the world’s l

LUTON, England – This summer, Greece will see its airline capacity return to levels not recorded since the summer of 2009, driven by Ryanair’s rapid entry strategy, according to OAG, the world’s leading aviation intelligence expert. In May 2014, there will be a total of 4.4m seats available to and from Greece vs 3.8m in 2013 and 4.4m in 2009.

John Grant, administrerende vicepræsident, OAG, siger: ”Ryanair gik ind på det græske marked i 2010 og har siden da vokset sin markedsandel til 12%. I dag tilbyder Ryanair 70% flere pladser fra Grækenland end i maj 2013, hvilket er i overensstemmelse med flyselskabets tendens til at ekspandere hurtigt over en periode på få år og derefter konsolidere sin position. Mens maj ikke er toppen af ​​sommersæsonen i Europa, er luftfartsselskabernes sommerplaner begyndt, så vi får en indikation af, hvordan sæsonen vil spille ud. ”

Malta har også set sin siddekapacitet vokse i maj 2014 på over 10% i forhold til maj 2013, hvilket repræsenterer landets højeste flykapacitetsniveau nogensinde. Malta vil se en kraftig pladsvækst fra flagselskabet Air Malta, der tilbyder 9% flere pladser end i maj sidste år, mens både Lufthansa og Emirates har øget kapaciteten betydeligt. Mellem 2009 og 2013 øgede Ryanair den tilgængelige pladskapacitet med gennemsnitligt 30% hvert år på Malta. Ifølge OAG trækker Ryanair sig nu lidt tilbage med et fald på 3% i kapacitet (siden maj 2013), men dette er i overensstemmelse med flyselskabets nylige tendens til at ekspandere hurtigt over et par år og derefter derefter konsolidere sin position.

Grant fortsætter: ”Ryanair ser ud til at udvikle et mønster for at servicere en hovedby lufthavn samt sekundære lufthavne for et enkelt afvandingsområde. Vi har alle set, hvordan Ryanair bliver mere kundevenligt, men ændringerne løber dybere end det. Flyselskabet ændrer sin oprindelige forretningsmodel for at tilpasse sig den voksende markedsplads og reagere på den finere linje, der trækkes mellem LCC'er og ældre luftfartsselskaber.
”Vi kunne se et nyt mønster, hvor Ryanair flyttede til flere primære lufthavne i Europa. I Skotland opererer Ryanair allerede fra Edinburgh og Prestwick. Kunne vi se Ryanair flytte ind i Frankfurt lufthavn næste, sammen med dets drift i Frankfurt Hahn? Andre europæiske feriemarkeder som Cypern, Tunesien og Egypten er stadig relativt uberørt af LCC'er og kan tilbyde betydelige muligheder. Om Ryanair forfølger disse muligheder, skal stadig ses. ”

The battleground for LCCs and legacy carriers is most prevalent in Italy, Ryanair’s largest summer European market. Ryanair is adding significant extra capacity with nearly 39,000 extra weekly seats from Italy in May 2014 versus May 2013. Ryanair is the largest scheduled carrier from Italy with 23% of seats. The carrier opened four new bases in Italy in December 2013, bringing its total number of Italian bases to nine, one being Rome Fiumicino, supporting its primary airports strategy. Alitalia’s market share has fallen from 32% in 2004 to 20% in 2014 but appears to be mounting a defence with a 7% increase in seats in May 2014.
Grant konkluderer: ”Selvom gæld og nedskæringer i job er blevet nævnt som hovedårsagerne til, at diskussionerne mellem Etihad og Alitalia stoppede, hvilket ville give Golfvirksomheden en andel på det italienske marked, har uden tvivl den relative styrke af Ryanair været en faktor i hvordan Etihad nærmer sig sin due diligence. ”

Spanien, som er det største sommerferiemarked for europæere, vokser igen efter to års sammentrækning af udgående kapacitet med samlede pladser op 2.4% fra maj 2013. Den spanske vækst er for det meste drevet af Vueling, der tilføjer næsten 170,000 ekstra pladser i maj. Ryanair og Iberia, luftfartsselskaberne med den største sæde kapacitet fra Spanien, reducerer begge maj kapacitet, med Ryanair reducerer pladser med 4% og Iberia med 2%.