Automatisk udkast

Læs os | Lyt til os | Se os | Tilslutte Live Events | Slå annoncer fra | Levende |

Klik på dit sprog for at oversætte denne artikel:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Midwest Airlines annoncerer fremskridt med omstruktureringsplanen

midtvesten_0
midtvesten_0
Avatar
Skrevet af editor

MILWAUKEE, WI (3. september 2008) - Midwest Airlines annoncerede i dag betydelige fremskridt i sin frivillige omstruktureringsplan og $ 60 millioner i yderligere finansiering, herunder forpligtelser fra TPG Ca

MILWAUKEE, WI (3. september 2008) - Midwest Airlines annoncerede i dag betydelige fremskridt i sin frivillige omstruktureringsplan og $ 60 millioner i yderligere finansiering, herunder forpligtelser fra TPG Capital og Republic Airways Holdings, et Indianapolis-baseret luftfartsselskab.

Timothy E. Hoeksema, Midwest Airlines formand og administrerende direktør, sagde, at $ 40 millioner af den supplerende finansiering allerede er blevet finansieret, med yderligere 20 millioner dollars, der er forpligtet til at blive finansieret efter afslutningen af ​​visse milepæle i flyselskabets frivillige omstruktureringsplan. Midwests omstrukturering har fokuseret på en strategi til at betjene sine kerneforretningsmarkeder, omkostningsreduktioner, der er nødvendige for at tackle høje jetbrændstofpriser og en blød økonomi og indtægtsforbedringshandlinger.

"Dette tilsagn om yderligere finansiering giver os den bedste mulighed for at bevare det, vores kunder og samfund altid har værdsat fra vores flyselskab, samtidig med at vi placerer os for at vende tilbage til vedvarende rentabilitet og fremtidig vækst," sagde Hoeksema. Han tilføjede, at i henhold til aftalen vil Northwest Airlines fortsætte sine codeshare og hyppige flyer-programmer med Midwest.

Som en del af finansieringsaftalen har Republic indgået en luftfartsaftale med Midwest om at drive 12 Embraer 170-jetfly under mærket Midwest Connect. Republik vil betjene Embraer 76'erne med 170 sæder, indtil Midtvesten kan overføre flåden under sit eget FAA-driftscertifikat. Den nye Embraer 170-tjeneste introduceres i Midwest Connect's tidsplan i løbet af efteråret, der begynder den 1. oktober.

Derudover sagde Midwest, at det i princippet var nået til enighed med Boeing Capital Corporation om genforhandlede leasingaftaler for sin flåde af Boeing 717s. I henhold til aftalens vilkår vil Midwest fortsætte med at flyve ni af de oprindelige 25 Boeing 717s, som den havde under leasing for sin hovedflåde, og returnerede 16 til Boeing i efteråret.

"At drive en mere brændstofeffektiv, fleksibel blanding af fly giver god økonomisk mening i dette nye energimiljø for luftfartsindustrien," sagde Hoeksema. ”Vi har været nødt til at tage vanskelige beslutninger som en del af denne omstrukturering, der har resulteret i ændringer for vores flyselskab. Men vores strategi om at tilbyde nonstop-service til vigtige forretningsmarkeder og give vores kunder det, de altid har værdsat om Midwest-mærket - hvad vi var bygget på - vil ikke ændre sig. ”

Indtægtsforbedringsaktioner, der er en del af omstruktureringen, inkluderer introduktionen af ​​Midwest Class-siddepladser i flyselskabets Boeing 717-flåde, som blev annonceret i sidste uge, samt et gebyr på $ 15 for den første checkede taske og en forhøjelse af det andet gebyr for checket taske fra $ 20 til $ 25. Disse gebyrer gælder for billetter købt torsdag den 4. september 2008 eller derover for rejser den 21. oktober og derefter. Aktive medlemmer af det amerikanske militær og Midwest Miles Executive-medlemmer er fritaget for gebyrerne. Rullestole, vandrere, klapvogne, autostole til børn og andet mobilitetsassistent udstyr er også ekskluderet.

Luftfartsselskabet sagde, at det planlægger at fortsætte med at forhandle med fagforeningerne, der repræsenterer sine piloter og stewardesser om indrømmelser, der er nødvendige for at tilpasse sine arbejdsomkostninger til markedet for at nå et af de endelige mål for dets omstruktureringsplan. Det sagde også, at luftfartsserviceaftalen med Republikken ville resultere i yderligere fordybninger for Midtvestens piloter, stewardesser og vedligeholdelsespersonale, indtil Midtvesten kan betjene Embraer 170-flåden på sit eget FAA-driftscertifikat. Luftfartsselskabet sagde, at det forventede, at denne proces, der inkluderer uddannelse af dets flyvebesætninger og vedligeholdelsespersonale, ville tage otte måneder til et år.

”Vi erkender, at det er vanskeligt for vores flybesætninger og vedligeholdelsespersonale, som vil opleve yderligere midlertidige furer,” sagde Hoeksema. ”Vi informerede fagforeningsledelsen om vores plan og rådede dem til, at dette var den bedste mulighed for at holde vores flyselskab levedygtigt, og at vi i vores medarbejderes, kunders og samfunds interesse skal have dem til at komme til bordet om omkostningsreduktioner, så vi kan opnå certificering og bringe jobene tilbage til Midtvesten. ”

Seabury Group LLC rådgiver Midwest Airlines om sin omstruktureringsplan og rådede luftfartsselskabet om at sikre og strukturere disse finansielle forpligtelser samt om omstrukturering af Boeing Capital Corporation-aftalen.