Kina: Store nye forbedringer af transportnetværket inden 2025

Kinas statsråd udgav et dokument, der skitserer store mål for landets transportnetværksudvikling i den 14. femårsplanperiode fra 2021 til 2025.

Højhastighedsjernbaner vil strække sig til en samlet længde på 50,000 kilometer i 2025, op fra 38,000 kilometer i 2020, og 250 kilometer forventes at dække 95 procent af byer med befolkninger på over 500,000.

Kina vil have 165,000 kilometer jernbaner i 2025, op fra 146,000 kilometer fem år tidligere; mere end 270 civile lufthavne, op fra 241; 10,000 kilometer metrolinjer i byer, op fra 6,600 kilometer; 190,000 kilometer motorveje, op fra 161,000 kilometer; og 18,500 kilometer indre vandveje på højt niveau, op fra 16,100 kilometer.

Transportsystemet bliver også grønnere. Byer vil se 72 procent af busserne køre på ny energi, en forbedring fra 66.2 procent, og kuldioxid-emissionsintensiteten i transportsektoren vil blive reduceret med 5 procent.

Hovedmålet er at opnå integreret udvikling i 2025 med håndgribelige gennembrud i den intelligente og grønne omstilling af transportsystemet ifølge planen.

Med udsigt til 2035 sigter planen mod at bygge "1-2-3 cirkler" til passagerrejser og godstransport.

Det betyder rejsetid indenfor byer og byklynger, og blandt metropoler bliver der skåret ned til henholdsvis en time, to timer og tre timer. Det vil være muligt for post sendt med eksprestjenester at blive leveret på så kort tid som én dag inden for Kina, to dage, når de sendes til nabolande, og tre dage, når de sendes til større byer globalt.

I 2025 vil korn-, energi- og malmtransportsikkerhed i større kanaler have en stærkere garanti, og internationale logistikforsyningskæder vil ifølge planen være bedre beskyttet.

Internationale forbindelser vil også blive forbedret, hedder det i planen, der specificerer indsatsen for at forbedre transportinfrastrukturen med nabolande, skubbe på udviklingen af ​​høj kvalitet af Kina-Europa godstogsruter, og bygge en "Air Silk Road", blandt andre.